Covid-19 ukrepi popolnoma neučinkoviti za industrijo

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Bonus za naložbe, ki ga ponuja zvezna vlada, izključuje avtomobile in tovornjake na konvencionalni pogon in se zato izkaže za "neuporabnega" za avtomobilsko industrijo, kritizira Karl-Heinz Rauscher, WKO.

Die von der Bundesregierung gepante Investitionsprämie schließe konventionell betriebene Pkw und Lkw aus und erweise sich für die Automobilindustrie somit als "nutzlos“, kritisiert Karl-Heinz Rauscher, WKO.
Bonus za naložbe, ki ga ponuja zvezna vlada, izključuje avtomobile in tovornjake na konvencionalni pogon in se zato izkaže za "neuporabnega" za avtomobilsko industrijo, kritizira Karl-Heinz Rauscher, WKO.

Covid-19 ukrepi popolnoma neučinkoviti za industrijo

»Promocija izključno za elektromobilnost je skoraj nepomembna za ustvarjanje vrednosti in zaposlovanje za avstrijska industrijska podjetja, zlasti ker električna vozila vplivajo le na okoli tri odstotke letne proizvodnje in okoli 1200 delovnih mest v avtomobilski industriji,« pravi Rauscher. Tudi če podpora e-mobilnosti sama po sebi predstavlja jasen pozitiven signal za to tehnologijo prihodnosti, ni primerna kot ukrep gospodarske spodbude. To velja tudi za možnost degresivne amortizacije, ki je zasidrana v Zakonu o krepitvi gospodarstva in velja le za vozila, ki imajo emisijsko vrednost nič.

Uvozniki avtomobilov: Nerazumljivi nameni zvezne vlade

Potrjuje Günther Kerle, tiskovni predstavnik avtomobilskih uvoznikov: "Naložbeni bonus je sam po sebi dober ukrep za gospodarsko spodbudo, vendar ne predstavlja nobene podpore za avtomobilsko industrijo, saj vključuje le brezemisijska vozila ali priključne hibride in podaljševalnike dosega, ki trenutno igrajo le obrobno vlogo v realni mešanici pogonov na cestah. V prvi polovici leta je število novih registracij osebnih avtomobilov padlo že za več kot tretjino. To je običajno. »Dejstvo, da so upravljana vozila zdaj izrecno izključena iz načrtovanega naložbenega bonusa, kot je bilo že v primeru degresivne AfA, je diskriminatorno v vseh pogledih. Namere zvezne vlade nam nikakor niso razumljive.« Stabilen avtomobilski trg bi spodbudil avstrijski gospodarski motor: navsezadnje celotna avstrijska avtomobilska industrija predstavlja 315.000 delovnih mest in 26 milijard evrov bruto dodane vrednosti. Veliko število inovativnih podjetij – vključno s tistimi iz močne avstrijske dobaviteljske industrije – ustvari bruto vrednost proizvodnje v višini 67 milijard evrov letno.