Opatrenia týkajúce sa Covid-19 sú pre priemysel úplne neúčinné

Opatrenia týkajúce sa Covid-19 sú pre priemysel úplne neúčinné

„Propagácia výlučne elektromobility je takmer irelevantná pre vytváranie hodnôt a zamestnanosť pre rakúske priemyselné podniky, najmä preto, že elektrické vozidlá ovplyvňujú len približne tri percentá ročnej produkcie a približne 1 200 pracovných miest v automobilovom priemysle,“ hovorí Rauscher. Aj keď podpora e-mobility sama o sebe predstavuje jasný pozitívny signál pre túto budúcu technológiu, nie je vhodná ako ekonomické stimulačné opatrenie. Týka sa to aj možnosti degresívneho odpisovania, ktorá je zakotvená v zákone o hospodárskom posilňovaní a vzťahuje sa len na vozidlá, ktoré majú hodnotu emisií nula.

Dovozcovia automobilov: Zámery federálnej vlády sú nepochopiteľné

Schválenie pochádza od Günthera Kerleho, hovorcu automobilových importérov: "Investičný bonus je sám o sebe dobrým ekonomickým stimulačným opatrením, nepredstavuje však žiadnu podporu pre automobilový priemysel, pretože zahŕňa iba bezemisné vozidlá alebo plug-in hybridy a predlžovače dojazdu, ktoré v skutočnom jazdnom mixe na cestách hrajú v súčasnosti len okrajovú úlohu. V prvom polroku už v dôsledku krízy Corona klesli nové registrácie o viac ako tretinu osobných áut." že prevádzkované vozidlá sú teraz špecificky vylúčené z plánovaného investičného bonusu, ako to bolo už v prípade degresívnej AfA, je v každom ohľade diskriminačné. Zámery federálnej vlády nie sú pre nás v žiadnom prípade pochopiteľné." Stabilný automobilový trh by stimuloval ekonomický motor v Rakúsku: veď celý rakúsky automobilový priemysel predstavuje 315 000 pracovných miest a hrubú pridanú hodnotu 26 miliárd eur. Veľký počet inovatívnych spoločností - vrátane spoločností zo silného rakúskeho dodávateľského priemyslu - vytvára hrubú produkciu vo výške 67 miliárd eur ročne.