Măsurile Covid-19 complet ineficiente pentru industrie

Măsurile Covid-19 complet ineficiente pentru industrie

„Promovarea exclusivă a electromobilității este aproape irelevantă pentru crearea de valoare și ocuparea forței de muncă pentru companiile industriale austriece, mai ales că vehiculele electrice afectează doar aproximativ trei procente din producția anuală și aproximativ 1.200 de locuri de muncă în industria vehiculelor”, spune Rauscher. Chiar dacă sprijinul pentru mobilitatea electrică în sine reprezintă un semnal pozitiv clar pentru această tehnologie viitoare, este nepotrivit ca măsură de stimulare economică. Acest lucru este valabil și în cazul posibilității de amortizare progresivă, care este ancorată în Legea de consolidare economică și se aplică numai vehiculelor care au o valoare a emisiilor zero.

Importatorii de automobile: intențiile guvernului federal sunt de neînțeles

Aprobarea vine de la Günther Kerle, purtătorul de cuvânt al importatorilor de automobile: „Bonusul pentru investiții este în sine o bună măsură de stimulare economică, dar nu reprezintă niciun sprijin pentru industria auto, deoarece include doar vehicule fără emisii sau hibrizi plug-in și extensii de autonomie, care în prezent joacă doar un rol marginal în mixul real de propulsie pe șosea. Este o criză convențională „Faptul că vehiculele operate sunt acum excluse în mod specific din bonusul de investiții planificat, așa cum a fost deja cazul cu AA degresiv, este discriminatoriu din toate punctele de vedere. Intențiile guvernului federal nu sunt deloc de înțeles pentru noi.” O piață auto stabilă ar stimula motorul economic în Austria: la urma urmei, întreaga industrie auto austriacă reprezintă 315.000 de locuri de muncă și o valoare adăugată brută de 26 de miliarde de euro. Un număr mare de companii inovatoare - inclusiv cele din puternica industrie a furnizorilor austrieci - generează o valoare brută a producției de 67 de miliarde de euro anual.