A Covid-19 elleni intézkedések teljesen hatástalanok az iparág számára

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

A szövetségi kormány által felajánlott befektetési bónusz kizárja a hagyományosan üzemeltetett személygépkocsikat és teherautókat, ezért „haszontalannak” bizonyul az autóipar számára – bírálja Karl-Heinz Rauscher, a WKO.

Die von der Bundesregierung gepante Investitionsprämie schließe konventionell betriebene Pkw und Lkw aus und erweise sich für die Automobilindustrie somit als "nutzlos“, kritisiert Karl-Heinz Rauscher, WKO.
A szövetségi kormány által felajánlott befektetési bónusz kizárja a hagyományosan üzemeltetett személygépkocsikat és teherautókat, ezért „haszontalannak” bizonyul az autóipar számára – bírálja Karl-Heinz Rauscher, a WKO.

A Covid-19 elleni intézkedések teljesen hatástalanok az iparág számára

„A kizárólag az elektromobilitás támogatása szinte irreleváns az osztrák ipari vállalatok értékteremtése és foglalkoztatása szempontjából, különösen azért, mert az elektromos járművek csak az éves termelés három százalékát érintik, és mintegy 1200 munkahelyet érintenek a járműiparban” – mondja Rauscher. Még akkor is, ha az e-mobilitás támogatása önmagában egyértelmű pozitív jelzés e jövőbeli technológia számára, gazdaságélénkítő intézkedésként nem alkalmas. Ez vonatkozik a degresszív értékcsökkenés lehetőségére is, amely a gazdaságerősítésről szóló törvényben van rögzítve, és csak azokra a járművekre vonatkozik, amelyek kibocsátási értéke nulla.

Gépjárműimportőrök: A szövetségi kormány szándékai érthetetlenek

Günther Kerle, az autóimportőrök szóvivője jóváhagyta: "A befektetési bónusz önmagában jó gazdaságélénkítő intézkedés, de nem jelent semmilyen támogatást az autóiparnak, mivel csak a károsanyag-kibocsátásmentes járműveket vagy a plug-in hibrideket és a hatótávolságot bővítő járműveket tartalmazza, amelyek jelenleg csak marginális szerepet játszanak az utakon a valós hajtásösszetételben. Koronaválság Ez hagyományos „Az a tény, hogy az üzemeltetett járműveket most kifejezetten kizárják a tervezett befektetési bónuszból, ahogy az már a degresszív AfA esetében is történt, minden tekintetben diszkriminatív. A szövetségi kormány szándékai semmiképpen sem érthetők számunkra.” A stabil autópiac élénkítené Ausztria gazdasági motorját: elvégre a teljes osztrák autóipar 315 ezer munkahelyet és 26 milliárd eurós bruttó hozzáadott értéket jelent. Számos innovatív vállalat – köztük az erős osztrák beszállítói ágazatból származók – évente 67 milliárd euró bruttó termelési értéket termel.