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Mesures Covid-19 totalement inefficaces pour l’industrie
Le bonus d'investissement offert par le gouvernement fédéral exclut les voitures et camions exploités de manière conventionnelle et s'avère donc "inutile" pour l'industrie automobile, critique Karl-Heinz Rauscher, WKO.
Mesures Covid-19 totalement inefficaces pour l’industrie
«La promotion exclusive de l'électromobilité n'a pratiquement aucun impact sur la création de valeur et l'emploi pour les entreprises industrielles autrichiennes, d'autant plus que les véhicules électriques ne représentent qu'environ 3 pour cent de la production annuelle et environ 1 200 emplois dans l'industrie automobile», explique Rauscher. Même si le soutien à l’e-mobilité représente en soi un signal positif clair pour cette technologie d’avenir, il ne convient pas en tant que mesure de relance économique. Cela s'applique également à la possibilité d'un amortissement dégressif, qui est ancré dans la loi sur le renforcement de l'économie et ne s'applique qu'aux véhicules ayant une valeur d'émission nulle.
Importateurs d'automobiles : les intentions du gouvernement fédéral sont incompréhensibles
L'approbation vient de Günther Kerle, porte-parole des importateurs automobiles : « Le bonus à l'investissement est en soi une bonne mesure de relance économique, mais il ne représente aucun soutien pour l'industrie automobile, car il ne concerne que les véhicules sans émissions ou les hybrides rechargeables et les prolongateurs d'autonomie, qui ne jouent actuellement qu'un rôle marginal dans le véritable mix de conduite sur route. Au premier semestre, les nouvelles immatriculations de voitures particulières ont déjà diminué de plus d'un tiers en raison de la crise du Corona. sont désormais spécifiquement exclus du bonus d'investissement prévu, comme c'était déjà le cas avec l'AfA dégressive, est discriminatoire à tous égards. Les intentions du gouvernement fédéral ne nous sont en aucun cas compréhensibles.» Un marché automobile stable stimulerait le moteur économique autrichien : après tout, l'ensemble de l'industrie automobile autrichienne représente 315 000 emplois et une valeur ajoutée brute de 26 milliards d'euros. Un grand nombre d'entreprises innovantes - y compris celles du puissant secteur de sous-traitance autrichien - génèrent une valeur de production brute de 67 milliards d'euros par an.