Covid-19 meetmed on tööstuse jaoks täiesti ebatõhusad

Covid-19 meetmed on tööstuse jaoks täiesti ebatõhusad

"Ainult elektromobiilsuse edendamine on Austria tööstusettevõtete jaoks väärtuse loomise ja tööhõive seisukohast peaaegu ebaoluline, eriti kuna elektrisõidukid mõjutavad vaid umbes kolme protsenti aastasest toodangust ja umbes 1200 töökohta sõidukitööstuses," ütleb Rauscher. Isegi kui e-mobiilsuse toetamine iseenesest on selle tulevikutehnoloogia jaoks selge positiivne signaal, ei sobi see majanduse stimuleerimise meetmena. See kehtib ka kahaneva amortisatsiooni võimaluse kohta, mis on ankurdatud majanduse tugevdamise seaduses ja kehtib ainult nende sõidukite kohta, mille heitgaaside väärtus on null.

Autoimportijad: föderaalvalitsuse kavatsused on arusaamatud

Heakskiidu pärineb autoimportijate pressiesindaja Günther Kerle: "Investeerimisboonus on iseenesest hea majanduse ergutav meede, kuid see ei kujuta endast mingit tuge autotööstusele, sest see hõlmab ainult heitmevabasid sõidukeid või pistikhübriide ja sõiduulatuse pikendajaid, mis praegu mängivad teedel reaalses sõidustiilis vaid marginaalset rolli. Koroonakriis See on tavapärane „Asjaolu, et käitatavad sõidukid on nüüd konkreetselt välja jäetud kavandatavast investeerimisboonusest, nagu juba kahaneva AfA puhul, on igas mõttes diskrimineeriv. Föderaalvalitsuse kavatsused pole meile kuidagi arusaadavad. Stabiilne autoturg elavdaks Austria majanduse mootorit: kogu Austria autotööstus esindab ju 315 000 töökohta ja 26 miljardi euro suurust kogulisandväärtust. Paljud uuenduslikud ettevõtted – sealhulgas Austria tugeva tarnijatööstuse ettevõtted – toodavad aastas 67 miljardi euro suuruse kogutoodangu väärtust.