Covid-19-foranstaltninger er fuldstændig ineffektive for branchen

Covid-19-foranstaltninger er fuldstændig ineffektive for branchen

"Promovering udelukkende for elektromobilitet er næsten irrelevant for værdiskabelse og beskæftigelse for østrigske industrivirksomheder, især da elektriske køretøjer kun påvirker omkring tre procent af den årlige produktion og omkring 1.200 arbejdspladser i bilindustrien," siger Rauscher. Selvom støtte til e-mobilitet i sig selv repræsenterer et klart positivt signal for denne fremtidige teknologi, er den uegnet som økonomisk stimulans. Det gælder også muligheden for degressive afskrivninger, som er forankret i lov om økonomisk styrkelse og kun gælder for køretøjer, der har en emissionsværdi på nul.

Bilimportører: Forbundsregeringens intentioner er uforståelige

Godkendelsen kommer fra Günther Kerle, talsmand for bilimportørerne: "Investeringsbonussen er i sig selv en god økonomisk stimulans, men den repræsenterer ikke nogen støtte til bilindustrien, da den kun omfatter emissionsfrie biler eller plug-in hybrider og rækkeviddeforlængere, som i øjeblikket kun spiller en marginal rolle i det reelle køremix på vejen. I første halvdel af året har der allerede i første halvdel af året registreret flere personbiler til en tredjedel af året. Corona-krisen Det er konventionelt ”Det faktum, at drevne køretøjer nu specifikt er udelukket fra den planlagte investeringsbonus, som det allerede var tilfældet med den degressive AfA, er diskriminerende i enhver henseende. Forbundsregeringens intentioner er på ingen måde forståelige for os." Et stabilt bilmarked ville stimulere den økonomiske motor i Østrig: trods alt repræsenterer hele den østrigske bilindustri 315.000 arbejdspladser og en bruttoværditilvækst på 26 milliarder euro. En lang række innovative virksomheder - herunder dem fra den stærke østrigske leverandørindustri - genererer en bruttoproduktionsværdi på 67 milliarder euro årligt.