Covid-19 мерките са напълно неефективни за индустрията

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Инвестиционният бонус, предлаган от федералното правителство, изключва конвенционално управляваните автомобили и камиони и следователно се оказва „безполезен“ за автомобилната индустрия, критикува Карл-Хайнц Раушер, WKO.

Die von der Bundesregierung gepante Investitionsprämie schließe konventionell betriebene Pkw und Lkw aus und erweise sich für die Automobilindustrie somit als "nutzlos“, kritisiert Karl-Heinz Rauscher, WKO.
Инвестиционният бонус, предлаган от федералното правителство, изключва конвенционално управляваните автомобили и камиони и следователно се оказва „безполезен“ за автомобилната индустрия, критикува Карл-Хайнц Раушер, WKO.

Covid-19 мерките са напълно неефективни за индустрията

„Насърчаването изключително на електромобилността е почти без значение за създаването на стойност и заетостта за австрийските индустриални компании, особено след като електрическите превозни средства засягат само около три процента от годишното производство и около 1200 работни места в автомобилната индустрия“, казва Раушер. Дори подкрепата за електронна мобилност сама по себе си да представлява ясен положителен сигнал за тази бъдеща технология, тя е неподходяща като мярка за икономически стимул. Това важи и за възможността за намаляваща амортизация, която е заложена в Закона за икономическо укрепване и се прилага само за превозни средства, които имат нулева стойност на емисиите.

Вносители на автомобили: Намеренията на федералното правителство са неразбираеми

Одобрението идва от Гюнтер Керле, говорител на вносителите на автомобили: „Инвестиционният бонус сам по себе си е добра мярка за икономически стимул, но не представлява никаква подкрепа за автомобилната индустрия, тъй като включва само превозни средства без емисии или plug-in хибриди и удължители на пробега, които в момента играят незначителна роля в реалния микс от задвижвания по пътищата. През първата половина на годината новите регистрации на леки автомобили вече са намалели с повече от една трета. Това е конвенционално „Фактът, че експлоатираните превозни средства сега са изрично изключени от планирания инвестиционен бонус, както вече беше случаят с намаляващия AfA, е дискриминационен във всяко отношение. Намеренията на федералното правителство по никакъв начин не са разбираеми за нас. Един стабилен автомобилен пазар би стимулирал икономическия двигател в Австрия: в крайна сметка цялата австрийска автомобилна индустрия представлява 315 000 работни места и брутна добавена стойност от 26 милиарда евро. Голям брой иновативни компании - включително тези от силната австрийска индустрия на доставчици - генерират брутна производствена стойност от 67 милиарда евро годишно.