Covid-19 é um acelerador de muitas coisas”

Covid-19 é um acelerador de muitas coisas”

Uma era chega ao fim em meados de novembro. Erik Paul Papinski atua na Câmara de Comércio desde 1995 e, desde 2013, é mestre da guilda federal do grupo profissional de técnicos de construção de carrocerias e pintores de carrocerias. Agora há uma troca de guarda porque Papinski não está mais disponível para cargos nas próximas eleições para a Câmara de Comércio; O sucessor designado é Manfred Kubik. “É hora de abrir espaço para uma geração mais jovem”, diz Papinski. 

Queremos saber do que ele mais se orgulha. A resposta vem direto da caixa: “A fusão com os técnicos automotivos é um verdadeiro marco. Tivemos nossas diferenças de opinião, mas sempre negociamos com qualidade de aperto de mão”, diz Papinski, lembrando a união de forças dentro do grupo de interesse em 2015. 
Papinski também foi o primeiro austríaco a chefiar a associação internacional de sua guilda. Cujo futuro ele vê como misto. Por um lado, a mobilidade mudará em geral, no sentido dos sistemas de aluguer, o que reduzirá o número global de veículos. Por outro lado, os montantes dos danos diminuiriam devido a vários sistemas de assistência.

Para Papinski, a pandemia de Covid-19 é uma espécie de “acelerador”: ele estima que o mercado de sinistros entrará em colapso em cerca de 20% em 2020 como um todo. Devido aos confinamentos e aos escritórios em casa, as pessoas conduzem menos, mas ao mesmo tempo o dinheiro não é nada fácil devido à crise económica e ao aumento do desemprego. “Muitas vezes as pessoas recebem os danos pagos e depois reparados no exterior”, diz Papinski. É claro que existem grandes diferenças regionais, inclusive na Alemanha. Ele não tem uma explicação para isso: "Desisti de tentar encontrar uma explicação para o motivo pelo qual os negócios estão crescendo, por exemplo, em Innsbruck ou na Alemanha, na Frísia Oriental, e não em outros lugares." 

“O comércio mata tudo”

Em geral, Papinski teme que o artesanato, a indústria de reparos, vá à falência em comparação ao comércio de automóveis: “É tudo uma questão de vender os carros, o comércio mata tudo”, diz o representante. As cerca de 1.500 oficinas austríacas, com uma média de cerca de cinco funcionários, quase não registaram qualquer tempo de trabalho reduzido durante a crise da Corona, mas mantiveram o negócio em funcionamento. No que diz respeito ao futuro, segundo Papinski, as empresas precisam repensar e oferecer mobilidade, cooperar em plataformas de manutenção e, acima de tudo, abraçar as inovações digitais. Ele ainda vê déficits aqui: “Muitas empresas estão céticas em relação às inovações digitais”, diz o Federal Guild Master cessante.

Você faria, por exemplo. B. não calibra ou frequentemente não lê os registros de erros. Um exemplo de inovação é o tour digital: “Qualquer oficina independente pode reparar qualquer carro, desde que o equipamento adequado esteja disponível”, afirma Papinski. Que conselho ele gostaria de dar ao seu sucessor no grupo de defesa? "Nenhum. Ele também não precisa. Cada um tem que seguir seu próprio caminho e os conselhos dos antecessores no cargo são desnecessários."