Suche
Mein Konto
Covid-19 ir paātrinātājs daudzām lietām”
Pēc septiņiem gadiem Ēriks Pols Papinskis atvadās kā gleznotāju galvenais pārstāvis un nodod to nākamajai paaudzei. Viņš izvērtē autobūves nozari un pievēršas arī nepatīkamām tēmām.
Covid-19 ir paātrinātājs daudzām lietām”
Novembra vidū beidzas laikmets. Ēriks Pols Papinskis Tirdzniecības kamerā darbojas kopš 1995. gada un kopš 2013. gada ir virsbūves tehniķu un virsbūves krāsotāju profesionālās grupas federālās ģildes meistars. Tagad notiek apsardzes maiņa, jo Papinskis vairs nav pieejams amatam nākamajās Tirdzniecības kameras vēlēšanās; Izraudzītais pēctecis ir Manfreds Kubiks. "Ir pienācis laiks atbrīvot vietu jaunajai paaudzei," saka Papinskis.
Mēs vēlamies zināt, ar ko viņš visvairāk lepojas. Atbilde nāk uzreiz no kastes: "Apvienošanās ar autotehniķiem ir īsts pavērsiens. Mums bija atšķirīgi viedokļi, taču mēs vienmēr risinājām sarunas ar rokasspiediena kvalitāti," atceras spēku apvienošanu interešu grupā 2015. gadā, saka Papinskis.
Papinskis bija arī pirmais austrietis, kurš vadīja savas ģildes starptautisko asociāciju. Kuru nākotni viņš redz jauktu. No vienas puses, mobilitāte kopumā mainīsies nomas sistēmu virzienā, kas kopumā samazinās transportlīdzekļu skaitu. Savukārt zaudējumu apmēri samazinātos dažādu palīdzības sistēmu dēļ.
Papinskim Covid-19 pandēmija ir sava veida “paātrinātājs”: viņš lēš, ka atlīdzību tirgus 2020. gadā kopumā sabruks par aptuveni 20 procentiem. Slēgšanas un mājas biroju dēļ cilvēki brauc mazāk, bet tajā pašā laikā ekonomiskās krīzes un pieaugošā bezdarba dēļ nauda ir nekas cits kā viegls. "Cilvēkiem bieži tiek izmaksāti zaudējumi un pēc tam tie tiek laboti ārzemēs," saka Papinskis. Protams, ir lielas reģionālās atšķirības, tostarp Vācijā. Viņam tam nav skaidrojuma: "Esmu atmetis mēģinājumus rast skaidrojumu, kāpēc bizness plaukst, piemēram, Insbrukā vai Vācijā Austrumfrīzijā, nevis citur."
"Tirdzniecība nogalina visu"
Kopumā Papinskis bažījas, ka amatniecība, remonta nozare, salīdzinājumā ar auto tirdzniecību, būs zemā līmenī: “Tas viss ir par mašīnu pārdošanu, tirdzniecība nogalina visu,” saka pārstāvis. Aptuveni 1500 Austrijas virsbūves darbnīcu ar vidēji pieciem darbiniekiem Koronas krīzes laikā gandrīz nereģistrēja saīsinātu darba laiku, taču tā vietā bizness turpināja darboties. Kas attiecas uz nākotni, pēc Papinska domām, uzņēmumiem ir jāpārdomā un jāpiedāvā mobilitāte, jāsadarbojas uzturēšanas platformās un, galvenais, ir jāpieņem digitālās inovācijas. Viņš joprojām saskata trūkumus: “Daudzi uzņēmumi ir skeptiski noskaņoti pret digitālajām inovācijām,” saka aizejošais Federālās ģildes meistars.
Jūs piem. B. nekalibrējiet vai bieži nelasa kļūdu žurnālus. Inovācijas piemērs ir digitālā tūre: “Jebkura neatkarīga darbnīca var salabot jebkuru automašīnu, ja ir pieejams atbilstošs aprīkojums,” saka Papinskis. Kādu padomu viņš vēlētos dot savam pēctecim aizstāvības grupā? "Nekāds. Viņam arī nevajag. Katram jāiet savs ceļš un priekšteču padomi amatā ir lieki."