Suche
Mein Konto
Covid-19 yra daugelio dalykų pagreitis
Po septynerių metų Erikas Paulas Papinskis atsisveikina kaip pagrindinis tapytojų atstovas ir perduoda jį kitai kartai. Jis apžvelgia automobilių pramonę ir taip pat sprendžia nemalonias temas.
Covid-19 yra daugelio dalykų pagreitis
Lapkričio viduryje baigiasi era. Erikas Paulas Papinskis Prekybos rūmuose veikia nuo 1995 metų, o nuo 2013 metų yra kėbulų konstrukcijų technikų ir kėbulo dažytojų profesinės grupės federalinės gildijos meistras. Dabar keičiasi sargyba, nes Papinskis nebegali eiti pareigų artėjančiuose Prekybos rūmų rinkimuose; Paskirtas įpėdinis yra Manfredas Kubikas. „Atėjo laikas padaryti vietos jaunajai kartai“, - sako Papinskis.
Norime sužinoti, kuo jis labiausiai didžiuojasi. Atsakymas ateina iš karto: "Susijungimas su automobilių technikais yra tikras įvykis. Mūsų nuomonės išsiskyrė, bet visada derėjomės kokybiškai", - sako Papinskis, prisimindamas 2015 m. jėgų sutelkimą interesų grupėje.
Papinskis taip pat buvo pirmasis austras, vadovavęs tarptautinei savo gildijos asociacijai. Kieno ateitį jis mato mišrią. Viena vertus, mobilumas apskritai pasikeis nuomos sistemų kryptimi, o tai sumažins bendrą transporto priemonių skaičių. Kita vertus, žalos sumos sumažėtų dėl įvairių pagalbos sistemų.
Papinskiui Covid-19 pandemija yra savotiškas „akceleratorius“: jis apskaičiavo, kad žalų rinka 2020 m. apskritai žlugs maždaug 20 procentų. Dėl uždarymo ir namų biurų žmonės mažiau vairuoja, tačiau tuo pat metu dėl ekonominės krizės ir didėjančio nedarbo pinigai yra nelengvi. „Žmonėms dažnai atlyginama žala, o paskui taisoma užsienyje“, – sako Papinskis. Žinoma, yra didelių regioninių skirtumų, įskaitant ir Vokietiją. Paaiškinimo jis tam neturi: „Aš nustojau ieškoti paaiškinimo, kodėl verslas klesti, pavyzdžiui, Insbruke ar Vokietijoje Rytų Fryzijoje, o ne kitur“.
„Prekyba žudo viską“
Apskritai Papinskis baiminasi, kad amatas, remonto pramonė nusileis, palyginti su automobilių prekyba: „Viskas apie automobilių pardavimą, prekyba viską žudo“, – sako atstovas. Maždaug 1500 Austrijos kėbulų dirbtuvių, kuriose vidutiniškai dirba apie penkis darbuotojus, per Koronos krizę beveik neregistravo jokio sutrumpinto darbo laiko, tačiau verslas tęsėsi. Kalbant apie ateitį, pasak Papinskio, įmonės turi permąstyti ir pasiūlyti mobilumą, bendradarbiauti priežiūros platformose ir, svarbiausia, priimti skaitmenines naujoves. Jis vis dar įžvelgia čia trūkumų: „Daugelis įmonių skeptiškai žiūri į skaitmenines naujoves“, – sako kadenciją baigiantis Federalinės gildijos meistras.
Jūs pvz. B. nekalibruoti arba dažnai neskaityti klaidų žurnalų. Inovacijų pavyzdys yra skaitmeninis turas: „Bet kuri nepriklausoma dirbtuvė gali suremontuoti bet kurį automobilį, jei yra tinkama įranga“, – sako Papinskis. Ką jis norėtų patarti savo įpėdiniui advokacijos grupėje? "Visiškai jokio. Jam irgi nereikia. Kiekvienas turi eiti savo keliu, o pirmtakų patarimai yra nereikalingi."