A Covid-19 sok mindenre gyorsító

A Covid-19 sok mindenre gyorsító

Egy korszak november közepén véget ér. Erik Paul Papinski 1995 óta tevékenykedik a Kereskedelmi Kamarában, 2013-tól pedig a karosszériaépítő technikusok és karosszériafestők szakmai csoportjának szövetségi céhmestere. Most őrségváltás van, mert Papinski már nem tölthető be a közelgő kereskedelmi kamarai választásokon; A kijelölt utód Manfred Kubik. „Itt az ideje, hogy helyet biztosítsunk a fiatalabb generációnak” – mondja Papinski. 

Szeretnénk tudni, mire a legbüszkébb. A válasz egyenesen a dobozból érkezik: "Az autótechnikusokkal való egyesülés igazi mérföldkő. Voltak nézeteltéréseink, de mindig kézfogással tárgyaltunk" - emlékszik vissza Papinski a 2015-ös érdekcsoporton belüli erőegyesítésre. 
Papinski volt az első osztrák, aki céhe nemzetközi szövetségének élén állt. Akinek a jövőjét vegyesnek látja. Egyrészt a mobilitás általában megváltozik, a bérleti rendszerek irányába, ami összességében csökkenti a járművek számát. A kárösszegek viszont csökkennének a különféle segítő rendszerek miatt.

Papinski számára a Covid-19 világjárvány egyfajta „gyorsító”: becslései szerint a kárigények piaca 2020 egészében körülbelül 20 százalékkal fog összeomlani. A bezárások és az otthoni irodák miatt az emberek kevesebbet vezetnek, ugyanakkor a gazdasági válság és a növekvő munkanélküliség miatt a pénz minden, csak nem könnyű. „Az embereknek gyakran kifizetik a károkat, majd külföldön megjavítják” – mondja Papinski. Természetesen nagyok a regionális különbségek, többek között Németországban is. Erre nincs magyarázata: "Feladtam, hogy magyarázatot keressek arra, miért virágzik az üzlet például Innsbruckban vagy Németországban Kelet-Fríziában, és nem máshol." 

„A kereskedelem mindent megöl”

Általánosságban elmondható, hogy Papinski attól tart, hogy a kézművesség, a javítóipar alulmarad az autókereskedelemhez képest: „Az autók eladásáról szól az egész, a kereskedelem mindent megöl” – mondja a képviselő. A mintegy 1500 osztrák karosszériaműhely, amelyek átlagosan öt fő körüliek, a koronaválság idején alig regisztráltak rövidített munkaidőt, ehelyett folytatták az üzletet. Ami a jövőt illeti, Papinski szerint a vállalatoknak újra kell gondolniuk és mobilitást kell kínálniuk, együttműködniük kell a karbantartási platformokon, és mindenekelőtt fel kell venniük a digitális innovációkat. Még mindig lát itt hiányosságokat: „Sok cég szkeptikus a digitális innovációkkal kapcsolatban” – mondja a leköszönő Federal Guild Master.

Te tennéd pl. B. ne kalibráljon, vagy gyakran ne olvassa be a hibanaplókat. Az innovációra példa a digitális túra: „Bármely független műhely bármilyen autót meg tud javítani, ha rendelkezésre áll a megfelelő felszerelés” – mondja Papinski. Milyen tanácsot szeretne adni utódjának az érdekképviseleti csoportban? "Egyáltalán nincs. Neki sem kell. Mindenkinek a saját útját kell járnia, és felesleges a hivatalban lévő elődök tanácsa."