Suche
Mein Konto
COVID-19 je ubrzivač mnogih stvari”
Nakon sedam godina Erik Paul Papinski oprašta se kao glavni predstavnik slikarstva i predaje se sljedećoj generaciji. Bavi se automobilskom industrijom, a bavi se i neugodnim temama.
COVID-19 je ubrzivač mnogih stvari”
Jedna era završava sredinom studenog. Erik Paul Papinski aktivan je u Gospodarskoj komori od 1995. godine, a od 2013. savezni je ceh majstor strukovne grupe karoserijskih tehničara i ličara. Sada dolazi do smjene straže jer Papinski više nije dostupan za dužnost na predstojećim izborima za Gospodarsku komoru; Određeni nasljednik je Manfred Kubik. “Vrijeme je da napravimo mjesta za mlađu generaciju”, kaže Papinski.
Zanima nas na što je najviše ponosan. Odgovor dolazi odmah iz kutije: "Spajanje s automobilskim tehničarima prava je prekretnica. Imali smo razmimoilaženja u mišljenjima, ali uvijek smo pregovarali s kvalitetom rukovanja", kaže Papinski prisjećajući se udruživanja snaga unutar interesne skupine 2015. godine.
Papinski je bio i prvi Austrijanac na čelu međunarodne udruge svog ceha. Čiju budućnost vidi kao mješovitu. S jedne strane, općenito će se promijeniti mobilnost, u smjeru sustava iznajmljivanja, što će smanjiti ukupni broj vozila. S druge strane, štete bi se smanjile zbog različitih sustava pomoći.
Za Papinskog je pandemija Covid-19 svojevrsni “akcelerator”: procjenjuje da će se tržište potraživanja u cijeloj 2020. urušiti za oko 20 posto. Zbog blokada i kućnih ureda, ljudi se manje voze, ali istovremeno je novac sve samo ne lak zbog ekonomske krize i rastuće nezaposlenosti. “Ljudima se šteta često isplaćuje, a zatim popravlja u inozemstvu”, kaže Papinski. Naravno, postoje velike regionalne razlike, pa tako i u Njemačkoj. Za to nema objašnjenje: "Odustao sam od traženja objašnjenja zašto posao cvjeta u, primjerice, Innsbrucku ili u Njemačkoj u istočnoj Friziji, a ne drugdje."
“Trgovina ubija sve”
Općenito, Papinski se boji da će obrtništvo, servisna industrija, propasti u odnosu na trgovinu automobilima: “Sve je u prodaji auta, trgovina ubija sve”, kaže zastupnik. Otprilike 1.500 austrijskih autolimarija s prosječno pet zaposlenika gotovo da nije registriralo skraćeno radno vrijeme tijekom koronakrize, ali su umjesto toga nastavile poslovati. Što se budućnosti tiče, prema Papinskom, tvrtke moraju promisliti i ponuditi mobilnost, surađivati na platformama za održavanje i prije svega prihvatiti digitalne inovacije. On tu još uvijek vidi nedostatke: "Mnoge su tvrtke skeptične prema digitalnim inovacijama", kaže Federalni upravitelj ceha u odlasku.
Vi biste npr. B. ne kalibrirajte ili često ne čitajte zapisnike grešaka. Primjer inovacije je digitalna tura: „Svaka neovisna radionica može popraviti bilo koji automobil, pod uvjetom da je dostupna odgovarajuća oprema“, kaže Papinski. Što bi savjetovao svom nasljedniku u zastupničkoj skupini? "Nikakvu. Ni njemu ne treba. Svatko mora ići svojim putem i savjeti prethodnika su nepotrebni."