«Ο Covid-19 είναι επιταχυντής για πολλά πράγματα»

«Ο Covid-19 είναι επιταχυντής για πολλά πράγματα»

Μια εποχή τελειώνει στα μέσα Νοεμβρίου. Ο Erik Paul Papinski δραστηριοποιείται στο Εμπορικό Επιμελητήριο από το 1995 και από το 2013 είναι ο ομοσπονδιακός μάστορας της επαγγελματικής ομάδας τεχνικών αμαξωμάτων και ζωγραφιστών αμαξωμάτων. Τώρα υπάρχει αλλαγή φρουράς επειδή ο Papinski δεν είναι πλέον διαθέσιμος για το αξίωμα στις επερχόμενες εκλογές του Εμπορικού Επιμελητηρίου. Ορισμένος διάδοχος είναι ο Manfred Kubik. «Ήρθε η ώρα να κάνουμε χώρο για μια νεότερη γενιά», λέει ο Papinski. 

Θέλουμε να μάθουμε για τι είναι περισσότερο περήφανος. Η απάντηση βγαίνει κατευθείαν από το κουτί: "Η συγχώνευση με τους τεχνικούς αυτοκινήτων είναι ένα πραγματικό ορόσημο. Είχαμε τις διαφορές μας απόψεων, αλλά πάντα διαπραγματευόμασταν με μια χειραψία", λέει ο Papinski, ενθυμούμενος τη συγκέντρωση δυνάμεων εντός της ομάδας συμφερόντων το 2015. 
Ο Papinski ήταν επίσης ο πρώτος Αυστριακός που ηγήθηκε της διεθνούς ένωσης της συντεχνίας του. Το μέλλον του οποίου βλέπει μεικτό. Από τη μία πλευρά, η κινητικότητα θα αλλάξει γενικά, προς την κατεύθυνση των συστημάτων ενοικίασης, γεγονός που θα μειώσει τον αριθμό των οχημάτων συνολικά. Από την άλλη πλευρά, τα ποσά των ζημιών θα μειωθούν λόγω διαφόρων συστημάτων υποβοήθησης.

Για τον Papinski, η πανδημία Covid-19 είναι ένα είδος «επιταχυντή»: Εκτιμά ότι η αγορά απαιτήσεων θα καταρρεύσει κατά περίπου 20 τοις εκατό το 2020 συνολικά. Λόγω των lockdown και των γραφείων στο σπίτι, οι άνθρωποι οδηγούν λιγότερο, αλλά ταυτόχρονα τα χρήματα είναι κάθε άλλο παρά εύκολα λόγω της οικονομικής κρίσης και της αυξανόμενης ανεργίας. «Συχνά οι άνθρωποι πληρώνουν τις ζημιές και στη συνέχεια επισκευάζουν στο εξωτερικό», λέει ο Papinski. Φυσικά, υπάρχουν μεγάλες περιφερειακές διαφορές, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας. Δεν έχει εξήγηση για αυτό: «Έχω σταματήσει να προσπαθώ να βρω μια εξήγηση για το γιατί οι επιχειρήσεις ανθούν, για παράδειγμα, στο Ίνσμπρουκ ή στη Γερμανία στην Ανατολική Φρισία και όχι αλλού». 

«Το εμπόριο σκοτώνει τα πάντα»

Σε γενικές γραμμές, ο Papinski φοβάται ότι η βιοτεχνία, η βιομηχανία επισκευής, θα υποβαθμιστεί σε σύγκριση με το εμπόριο αυτοκινήτων: «Το να πουλήσεις τα αυτοκίνητα, το εμπόριο σκοτώνει τα πάντα», λέει ο εκπρόσωπος. Τα περίπου 1.500 αυστριακά φανοποιεία με μέσο όρο περίπου πέντε υπαλλήλους δύσκολα κατέγραψαν εργασία μικρής διάρκειας κατά τη διάρκεια της κρίσης του κορωνοϊού, αλλά αντίθετα κράτησαν την επιχείρηση σε λειτουργία. Όσον αφορά το μέλλον, σύμφωνα με τον Papinski, οι εταιρείες πρέπει να επανεξετάσουν και να προσφέρουν κινητικότητα, να συνεργαστούν σε πλατφόρμες συντήρησης και κυρίως να αγκαλιάσουν τις ψηφιακές καινοτομίες. Εξακολουθεί να βλέπει ελλείμματα εδώ: «Πολλές εταιρείες είναι δύσπιστες σχετικά με τις ψηφιακές καινοτομίες», λέει ο απερχόμενος Federal Guild Master.

Θα π.χ. Β. δεν βαθμονομούν ή συχνά δεν διαβάζουν τα αρχεία καταγραφής σφαλμάτων. Ένα παράδειγμα καινοτομίας είναι η ψηφιακή περιήγηση: «Κάθε ανεξάρτητο συνεργείο μπορεί να επισκευάσει οποιοδήποτε αυτοκίνητο, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει διαθέσιμος ο κατάλληλος εξοπλισμός», λέει ο Papinski. Τι συμβουλή θα ήθελε να δώσει στον διάδοχό του στην ομάδα υπεράσπισης; "Καμία. Ούτε αυτός χρειάζεται. Ο καθένας πρέπει να ακολουθήσει το δρόμο του και οι συμβουλές από τους προκατόχους στο αξίωμα είναι περιττές."