Covid-19 je akcelerátor mnoha věcí

Covid-19 je akcelerátor mnoha věcí

Jedna éra končí v polovině listopadu. Erik Paul Papinski působí v Hospodářské komoře od roku 1995 a od roku 2013 je federálním cechmistrem profesní skupiny techniků stavby karoserií a lakýrníků karoserií. Nyní dochází ke střídání stráží, protože Papinski již není k dispozici pro úřad v nadcházejících volbách do obchodní komory; Určeným nástupcem je Manfred Kubik. „Je čas uvolnit místo pro mladší generaci,“ říká Papinski. 

Chceme vědět, na co je nejvíce hrdý. Odpověď přichází přímo z krabice: "Fúze s automobilovými techniky je skutečný milník. Měli jsme rozdílné názory, ale vždy jsme vyjednávali s kvalitou podání ruky," říká Papinski, když vzpomíná na spojení sil v rámci zájmové skupiny v roce 2015. 
Papinski byl také prvním Rakušanem v čele mezinárodního sdružení svého cechu. Čí budoucnost vidí jako smíšenou. Na jedné straně se obecně změní mobilita, směrem k systémům pronájmů, což celkově sníží počet vozidel. Na druhou stranu by se kvůli různým asistenčním systémům snížily škody.

Pro Papinského je pandemie Covid-19 jakýmsi „urychlovačem“: Odhaduje, že trh s pojistnými událostmi se v roce 2020 jako celek zhroutí zhruba o 20 procent. Kvůli výlukám a domácím kancelářím lidé jezdí méně autem, ale zároveň jsou peníze všechno, jen ne snadné kvůli ekonomické krizi a rostoucí nezaměstnanosti. „Lidé si často nechávají vyplácet škody a následně je opravují v zahraničí,“ říká Papinski. Samozřejmě existují velké regionální rozdíly, a to i v Německu. Vysvětlení pro to nemá: "Vzdal jsem snahu najít vysvětlení, proč byznys vzkvétá například v Innsbrucku nebo v Německu ve východním Frísku a ne jinde." 

„Obchod zabíjí vše“

Papinski se obecně obává, že řemeslo, opravárenský průmysl, upadne ve srovnání s obchodem s auty: „Je to všechno o prodeji aut, obchod všechno zabije,“ říká zástupce. Přibližně 1 500 rakouských karosáren s průměrem kolem pěti zaměstnanců během koronavirové krize téměř nezaregistrovalo žádnou krátkodobou práci, ale naopak udrželo podnikání v chodu. Pokud jde o budoucnost, podle Papinského musí společnosti přehodnotit a nabídnout mobilitu, spolupracovat na platformách údržby a především přijmout digitální inovace. Stále zde vidí nedostatky: „Mnoho společností je k digitálním inovacím skeptických,“ říká odcházející Federal Guild Master.

Vy byste např. B. nekalibrujte nebo často nečtou protokoly chyb. Příkladem inovace je digitální prohlídka: „Jakákoli nezávislá dílna může opravit jakékoli auto, pokud je k dispozici vhodné vybavení,“ říká Papinski. Jakou radu by rád dal svému nástupci v advokátní skupině? "Vůbec žádný. On ho taky nepotřebuje. Každý si musí jít svou cestou a rady od předchůdců ve funkci jsou zbytečné."