ContiTech razvija plastične ležaje

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ContiTech Vibration Control, specialist za ležaje iz Hannovra, je razvil nosilni ležaj za amortizer, ki kot glavno nosilno komponento uporablja tudi poliamid BASF Ultramid, ojačan s steklenimi vlakni.

ContiTech Vibration Control, der Lagerungsspezialist aus Hannover, hat ein Stützlager für das Federbein entwickelt, bei dem auch glasfaserverstärktes Polyamid BASF Ultramid als Hauptträgerkomponente zum Einsatz kommt.
ContiTech Vibration Control, specialist za ležaje iz Hannovra, je razvil nosilni ležaj za amortizer, ki kot glavno nosilno komponento uporablja tudi poliamid BASF Ultramid, ojačan s steklenimi vlakni.

ContiTech razvija plastične ležaje

To je prvi ležaj iz tega materiala, ki se uporablja v podvozju na sprednji in zadnji osi osebnih avtomobilov. V primerjavi s prejšnjimi različicami iz jekla ali aluminija ponuja približno 25-odstotni prihranek teže in daljšo življenjsko dobo. Hkrati je udobje med vožnjo povečano zaradi visoko izolativnega gumijastega elementa. Skupaj z General Motors LCC je ContiTech razvil nosilni ležaj za novi Cadillac CT6, ki bo na trg prišel konec leta 2015. »Visoko zmogljiva plastika je material prihodnosti v avtomobilskem sektorju,« pravi Kai Frühauf, vodja oddelka pri ContiTech Vibration Control.