ContiTech vyvíja plastové ložiská

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ContiTech Vibration Control, špecialista na ložiská z Hannoveru, vyvinul podporné ložisko pre tlmič, ktoré tiež používa polyamid vystužený sklenenými vláknami BASF Ultramid ako hlavný nosný komponent.

ContiTech Vibration Control, der Lagerungsspezialist aus Hannover, hat ein Stützlager für das Federbein entwickelt, bei dem auch glasfaserverstärktes Polyamid BASF Ultramid als Hauptträgerkomponente zum Einsatz kommt.
ContiTech Vibration Control, špecialista na ložiská z Hannoveru, vyvinul podporné ložisko pre tlmič, ktoré tiež používa polyamid vystužený sklenenými vláknami BASF Ultramid ako hlavný nosný komponent.

ContiTech vyvíja plastové ložiská

Ide o prvé ložisko z tohto materiálu, ktoré sa používa v podvozkoch na prednej aj zadnej náprave osobných automobilov. Oproti predchádzajúcim variantom z ocele alebo hliníka ponúka úsporu hmotnosti okolo 25 percent a dlhšiu životnosť. Zároveň sa zvyšuje komfort jazdy vďaka vysoko izolačnému gumovému prvku. Spolu s General Motors LCC vyvinul ContiTech podporné ložisko pre nový Cadillac CT6, ktorý bude uvedený na trh koncom roka 2015. „Vysokovýkonné plasty sú materiálom budúcnosti v automobilovom sektore,“ hovorí Kai Frühauf, manažér divízie ContiTech Vibration Control.