ContiTech utvikler plastlagre

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ContiTech Vibration Control, lagerspesialisten fra Hannover, har utviklet et støttelager for støtdemperen som også bruker glassfiberforsterket polyamid BASF Ultramid som hovedstøttekomponent.

ContiTech Vibration Control, der Lagerungsspezialist aus Hannover, hat ein Stützlager für das Federbein entwickelt, bei dem auch glasfaserverstärktes Polyamid BASF Ultramid als Hauptträgerkomponente zum Einsatz kommt.
ContiTech Vibration Control, lagerspesialisten fra Hannover, har utviklet et støttelager for støtdemperen som også bruker glassfiberforsterket polyamid BASF Ultramid som hovedstøttekomponent.

ContiTech utvikler plastlagre

Det er det første lageret laget av dette materialet som skal brukes i chassiset på både for- og bakakselen til personbiler. Sammenlignet med tidligere varianter laget av stål eller aluminium gir den en vektbesparelse på rundt 25 prosent og lengre levetid. Samtidig økes kjørekomforten takket være et svært isolerende gummielement. Sammen med General Motors LCC har ContiTech utviklet støttelageret til den nye Cadillac CT6, som lanseres på markedet i slutten av 2015. «Høyytelsesplast er fremtidens materiale i bilsektoren», sier Kai Frühauf, divisjonssjef i ContiTech Vibration Control.