ContiTech ontwikkelt kunststof lagers

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ContiTech Vibration Control, de lagerspecialist uit Hannover, heeft een steunlager voor de schokdemper ontwikkeld dat tevens glasvezelversterkt polyamide BASF Ultramid als belangrijkste steuncomponent gebruikt.

ContiTech Vibration Control, der Lagerungsspezialist aus Hannover, hat ein Stützlager für das Federbein entwickelt, bei dem auch glasfaserverstärktes Polyamid BASF Ultramid als Hauptträgerkomponente zum Einsatz kommt.
ContiTech Vibration Control, de lagerspecialist uit Hannover, heeft een steunlager voor de schokdemper ontwikkeld dat tevens glasvezelversterkt polyamide BASF Ultramid als belangrijkste steuncomponent gebruikt.

ContiTech ontwikkelt kunststof lagers

Het is het eerste lager gemaakt van dit materiaal dat wordt gebruikt in het chassis van zowel de voor- als achteras van personenauto's. Vergeleken met eerdere varianten van staal of aluminium biedt het een gewichtsbesparing van ongeveer 25 procent en een langere levensduur. Tegelijkertijd wordt het rijcomfort verhoogd dankzij een sterk isolerend rubberen element. Samen met General Motors LCC heeft ContiTech het steunlager ontwikkeld voor de nieuwe Cadillac CT6, die eind 2015 op de markt zal verschijnen. “Hoogwaardige kunststoffen zijn het materiaal van de toekomst in de automobielsector”, zegt Kai Frühauf, divisiemanager bij ContiTech Vibration Control.