ContiTech kuria plastikinius guolius

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

„ContiTech Vibration Control“, guolių specialistas iš Hanoverio, sukūrė amortizatoriaus atraminį guolį, kuriame taip pat naudojamas stiklo pluoštu sustiprintas poliamidas BASF Ultramid kaip pagrindinis atraminis komponentas.

ContiTech Vibration Control, der Lagerungsspezialist aus Hannover, hat ein Stützlager für das Federbein entwickelt, bei dem auch glasfaserverstärktes Polyamid BASF Ultramid als Hauptträgerkomponente zum Einsatz kommt.
„ContiTech Vibration Control“, guolių specialistas iš Hanoverio, sukūrė amortizatoriaus atraminį guolį, kuriame taip pat naudojamas stiklo pluoštu sustiprintas poliamidas BASF Ultramid kaip pagrindinis atraminis komponentas.

ContiTech kuria plastikinius guolius

Tai pirmasis iš šios medžiagos pagamintas guolis, naudojamas lengvųjų automobilių priekinėje ir galinėje ašyje. Palyginti su ankstesniais plieno arba aliuminio variantais, jis leidžia sutaupyti apie 25 proc. svorio ir ilgesnį tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu vairavimo komfortas padidėja dėl gerai izoliuojančio guminio elemento. „ContiTech“ kartu su „General Motors LCC“ sukūrė atraminį guolį naujajam „Cadillac CT6“, kuris rinkoje pasirodys 2015 m. pabaigoje. „Aukštos kokybės plastikai yra ateities medžiaga automobilių sektoriuje“, – sako Kai Frühauf, „ContiTech Vibration Control“ padalinio vadovas.