ContiTech razvija plastične ležajeve

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ContiTech Vibration Control, stručnjak za ležajeve iz Hannovera, razvio je potporni ležaj za amortizer koji također koristi poliamid BASF Ultramid ojačan staklenim vlaknima kao glavnu potpornu komponentu.

ContiTech Vibration Control, der Lagerungsspezialist aus Hannover, hat ein Stützlager für das Federbein entwickelt, bei dem auch glasfaserverstärktes Polyamid BASF Ultramid als Hauptträgerkomponente zum Einsatz kommt.
ContiTech Vibration Control, stručnjak za ležajeve iz Hannovera, razvio je potporni ležaj za amortizer koji također koristi poliamid BASF Ultramid ojačan staklenim vlaknima kao glavnu potpornu komponentu.

ContiTech razvija plastične ležajeve

To je prvi ležaj izrađen od ovog materijala koji se koristi u podvozju i na prednjoj i na stražnjoj osovini osobnih automobila. U usporedbi s prethodnim varijantama od čelika ili aluminija, nudi uštedu težine od oko 25 posto i dulji radni vijek. U isto vrijeme, udobnost vožnje je povećana zahvaljujući gumenom elementu visoke izolacije. Zajedno s General Motors LCC, ContiTech je razvio potporni ležaj za novi Cadillac CT6, koji će biti lansiran na tržište krajem 2015. “Plastika visokih performansi je materijal budućnosti u automobilskom sektoru,” kaže Kai Frühauf, voditelj odjela u ContiTech Vibration Control.