ContiTech udvikler plastlejer

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ContiTech Vibration Control, lejespecialisten fra Hannover, har udviklet et støtteleje til støddæmperen, der også bruger glasfiberforstærket polyamid BASF Ultramid som den vigtigste støttekomponent.

ContiTech Vibration Control, der Lagerungsspezialist aus Hannover, hat ein Stützlager für das Federbein entwickelt, bei dem auch glasfaserverstärktes Polyamid BASF Ultramid als Hauptträgerkomponente zum Einsatz kommt.
ContiTech Vibration Control, lejespecialisten fra Hannover, har udviklet et støtteleje til støddæmperen, der også bruger glasfiberforstærket polyamid BASF Ultramid som den vigtigste støttekomponent.

ContiTech udvikler plastlejer

Det er det første leje lavet af dette materiale, der skal bruges i chassiset på både for- og bagaksler på personbiler. Sammenlignet med tidligere varianter af stål eller aluminium giver den en vægtbesparelse på omkring 25 procent og en længere levetid. Samtidig øges kørekomforten takket være et stærkt isolerende gummielement. Sammen med General Motors LCC har ContiTech udviklet støttelejet til den nye Cadillac CT6, som lanceres på markedet i slutningen af ​​2015. "Højtydende plast er fremtidens materiale i bilsektoren," siger Kai Frühauf, divisionschef hos ContiTech Vibration Control.