ContiTech vyvíjí plastová ložiska

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

ContiTech Vibration Control, specialista na ložiska z Hannoveru, vyvinul nosné ložisko pro tlumič, které také používá jako hlavní nosný komponent polyamid vyztužený skelnými vlákny BASF Ultramid.

ContiTech Vibration Control, der Lagerungsspezialist aus Hannover, hat ein Stützlager für das Federbein entwickelt, bei dem auch glasfaserverstärktes Polyamid BASF Ultramid als Hauptträgerkomponente zum Einsatz kommt.
ContiTech Vibration Control, specialista na ložiska z Hannoveru, vyvinul nosné ložisko pro tlumič, které také používá jako hlavní nosný komponent polyamid vyztužený skelnými vlákny BASF Ultramid.

ContiTech vyvíjí plastová ložiska

Jde o první ložisko z tohoto materiálu, které je použito v podvozku na přední i zadní nápravě osobních automobilů. Oproti předchozím variantám z oceli nebo hliníku nabízí úsporu hmotnosti kolem 25 procent a delší životnost. Zároveň je zvýšen jízdní komfort díky vysoce izolačnímu pryžovému prvku. Společně s General Motors LCC vyvinula společnost ContiTech nosné ložisko pro nový Cadillac CT6, který bude uveden na trh na konci roku 2015. „Vysoce výkonné plasty jsou materiálem budoucnosti v automobilovém sektoru,“ říká Kai Frühauf, ředitel divize ContiTech Vibration Control.