Conti vaihtaa automaattiohjaukseen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Continentalissa kaikki on uutta: hallintoneuvosto hyväksyy strategisen uudelleenjärjestelyn seuraavan vaiheen. Kuljettajan apujärjestelmien ja automatisoidun ajon järjestelmien aluetta johdetaan itsenäisenä "Autonomous Mobility" -liiketoiminta-alueena vuodesta 2022 alkaen. 

Alles neu bei Continental: Der Aufsichtsrat stimmt dem nächsten Abschnitt der strategischen Neuausrichtung zu. Der Bereich Systeme für Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren wird ab 2022 als eigenständiges Geschäftsfeld „Autonomous Mobility“ geführt. 
Continentalissa kaikki on uutta: hallintoneuvosto hyväksyy strategisen uudelleenjärjestelyn seuraavan vaiheen. Kuljettajan apujärjestelmien ja automatisoidun ajon järjestelmien aluetta johdetaan itsenäisenä "Autonomous Mobility" -liiketoiminta-alueena vuodesta 2022 alkaen. 

Conti vaihtaa automaattiohjaukseen

Continental AG:n hallintoneuvosto on hyväksynyt tärkeän seuraavan vaiheen strategisessa uudelleenjärjestelyssä autoteollisuuden toimittajalle, joka kutsuu itseään nyt liikkuvuustoimittajaksi. Hän tukee liiketoiminnan tulevaa organisaatiomuutosta kuljettajaa avustavilla ja automatisoiduilla järjestelmillä. 1.1.2022 alkaen se nostetaan itsenäiseksi Autonomous Mobility -liiketoiminta-alueeksi Automotive Technologies -divisioonassa. Tämän päivän Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) -liiketoimintayksikkö muodostaa sen ytimen. 

"Toteutamme strategiaamme määrätietoisesti. Investoimme johdonmukaisesti kasvualueihimme ja tulevaisuuden teknologioihimme, tartumme markkinoiden mahdollisuuksiin, lisäämme reagointikykyämme ja luomme lisää läpinäkyvyyttä", selittää Continentalin toimitusjohtaja Nikolai Setzer. Hän lisäsi: "Autonomisen liikkuvuuden markkinat yli kaksinkertaistuvat seuraavan kolmen vuoden aikana. Tätä varten tarvittavien teknologioiden suuren strategisen merkityksen ja lupaavien kasvunäkymien mukaisesti luomme heidän tutkimukselleen, kehitykselleen ja teollistumiseensa uusia rakenteita, jotka terävöittävät tätä painopistettä. Lisäksi annamme kaikille liiketoiminta-alueille lisävapautta keskittyä entistä tarkemmin ydinalueilleen." 

"Korkea markkinadynamiikka"

Alustavien vuosilukujen julkistamisen yhteydessä 9.3.2021 yhtiö oli jo ilmoittanut käyttävänsä pelkästään tänä vuonna noin 200-250 miljoonaa euroa lisäksi avustetun ja autonomisen ajon teknologiansa kehittämiseen. Tavoite: Muunna voimakkaasti ja johdonmukaisesti korkean markkinadynamiikan tuomat houkuttelevat lisämahdollisuudet kannattavaksi kasvuksi. Setzer sanoi: "Me
on jo vahva asema tällä alalla. Jatkamme tämän laajentamista kokonaisvaltaisesti, mikä antaa toiminnallemme vahvaa sysäystä tällä alueella ja lisää nopeutta, jolla liikumme huipputiimina autonomisen liikkuvuuden markkinoilla. Samalla avaudumme entistä enemmän mahdolliselle laajamittaiselle yhteistyölle teknologiakumppaneiden ja start-up-yritysten kanssa. Koska globaali teknologiajohtajuus avustetussa ja automatisoidussa ajamisessa on ja pysyy tavoitteemme.” 

Pelkästään vuosina 2018–2020 Continental on saanut tällä alueella jo yli 9 miljardin euron arvoisia asiakastilauksia maailmanlaajuisesti. Liikennetoimittaja aikoo nostaa tätä tasoa merkittävästi, koska Continentalin mahdollisen toimitusalueen arvo tulee moninkertaistumaan tulevina vuosina ajoneuvoautomaation tason noustessa.