Conti lülitub autopiloodile

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Continentalis on kõik uus: nõukogu kiidab heaks strateegilise ümberkorraldamise järgmise etapi. Juhiabi ja automaatjuhtimise süsteemide valdkonda hallatakse alates 2022. aastast iseseisva „Autonoomse mobiilsuse“ ärivaldkonnana. 

Alles neu bei Continental: Der Aufsichtsrat stimmt dem nächsten Abschnitt der strategischen Neuausrichtung zu. Der Bereich Systeme für Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren wird ab 2022 als eigenständiges Geschäftsfeld „Autonomous Mobility“ geführt. 
Continentalis on kõik uus: nõukogu kiidab heaks strateegilise ümberkorraldamise järgmise etapi. Juhiabi ja automaatjuhtimise süsteemide valdkonda hallatakse alates 2022. aastast iseseisva „Autonoomse mobiilsuse“ ärivaldkonnana. 

Conti lülitub autopiloodile

Continental AG nõukogu kiitis heaks autotööstuse tarnija, mis nüüd nimetab end mobiilsuse tarnijaks, strateegilise ümberkorraldamise olulise järgmise etapi. Ta toetab ettevõtte tulevast organisatsioonilist ümberkorraldamist juhiabi ja automatiseeritud juhtimise süsteemidega. Alates 1. jaanuarist 2022 tõstetakse see iseseisvaks „Autonoomse mobiilsuse“ ärivaldkonnaks autotehnoloogiate divisjonis. Tänapäeva Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) äriüksus moodustab selle tuumiku. 

"Viime oma strateegiat resoluutselt ellu. Investeerime järjepidevalt oma kasvuvaldkondadesse ja tulevikutehnoloogiatesse, haarame kinni turuvõimalustest, suurendame oma reageerimisvõimet ja loome läbipaistvust," selgitas Continentali tegevjuht Nikolai Setzer. Ta lisas: "Autonoomse mobiilsuse valdkonna turg kasvab järgmise kolme aasta jooksul enam kui kahekordseks. Seoses selleks vajalike tehnoloogiate suure strateegilise tähtsusega ja nende paljutõotavate kasvuväljavaadetega loome nende uurimis-, arendus- ja industrialiseerimiseks uusi struktuure, mis seda fookust teravdavad. Lisaks anname kõigile ärivaldkondadele täiendava vabaduse keskenduda veelgi rohkem oma põhivaldkondadele." 

"Kõrge turu dünaamika"

Esialgsete aastaarvude avaldamise puhul 9. märtsil 2021 oli ettevõte juba teatanud, et kulutab ainuüksi sel aastal abistava ja autonoomse juhtimise tehnoloogiate arendamiseks täiendavalt ligikaudu 200–250 miljonit eurot. Eesmärk: Muutke võimsalt ja järjekindlalt kõrgest turudünaamikast tulenevad atraktiivsed lisavõimalused kasumlikuks kasvuks. Setzer ütles: "Meie
sellel alal juba tugev positsioon. Jätkame selle laiaulatuslikku laiendamist, andes oma tegevusele selles valdkonnas tugeva tõuke ja suurendades kiirust, millega liigume autonoomse mobiilsuse turul tippmeeskonnana. Samal ajal avame end veelgi enam võimalikule suuremahulisele koostööle tehnoloogiapartnerite ja idufirmadega. Sest ülemaailmne tehnoloogiline juhtpositsioon abistava ja automatiseeritud juhtimise vallas on ja jääb meie eesmärgiks. 

Ainuüksi aastatel 2018–2020 on Continental selles valdkonnas saanud juba üle 9 miljardi euro väärtuses klientide tellimusi üle maailma. Mobiilsuse tarnija kavatseb seda taset oluliselt tõsta, sest Continentali potentsiaalse tarneulatuse väärtus kasvab lähiaastatel sõidukite automatiseerimise taseme tõustes kordades.