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Conti cambia al piloto automático
Todo es nuevo en Continental: el Consejo de Supervisión aprueba la siguiente fase de la reestructuración estratégica. El área de sistemas de asistencia al conductor y conducción automatizada se gestionará como un área de negocio independiente de “Movilidad Autónoma” a partir de 2022.
Conti cambia al piloto automático
El Consejo de Supervisión de Continental AG ha aprobado una importante próxima fase de la reestructuración estratégica del proveedor de automóviles, que ahora se autodenomina proveedor de movilidad. Apoya la futura reestructuración organizativa del negocio con sistemas de asistencia al conductor y conducción automatizada. A partir del 1 de enero de 2022, pasará a ser un área de negocio independiente de “Movilidad Autónoma” dentro de la división de Tecnologías Automotrices. La unidad de negocios actual de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) constituye su núcleo.
"Estamos implementando nuestra estrategia con determinación. Invertimos constantemente en nuestras áreas de crecimiento y tecnologías futuras, aprovechando las oportunidades del mercado, aumentando nuestra capacidad de reacción y creando más transparencia", explicó el director general de Continental, Nikolai Setzer. Y añadió: "El mercado en el ámbito de la movilidad autónoma se duplicará con creces en los próximos tres años. En consonancia con la gran importancia estratégica de las tecnologías necesarias para ello y sus prometedoras perspectivas de crecimiento, estamos creando nuevas estructuras para su investigación, desarrollo e industrialización que agudizan este enfoque. Además, damos a todas las áreas de negocio una mayor libertad para concentrarse aún más en sus áreas principales".
“Alta dinámica del mercado”
Con motivo de la publicación de las cifras anuales preliminares el 9 de marzo de 2021, la empresa ya había anunciado que sólo este año gastaría entre 200 y 250 millones de euros adicionales en el desarrollo de sus tecnologías para la conducción asistida y autónoma. Objetivo: Convertir de manera potente y consistente las atractivas oportunidades adicionales resultantes de la alta dinámica del mercado en crecimiento rentable. Setzer dijo: “Nosotros
ya tenemos una posición fuerte en este ámbito. Seguimos expandiéndolo de manera integral, dando un fuerte impulso a nuestras actividades en esta área y aumentando la velocidad a la que avanzamos como equipo líder en el mercado de la movilidad autónoma. Al mismo tiempo, nos abrimos aún más a una posible colaboración a gran escala con socios tecnológicos y empresas de nueva creación. Porque el liderazgo tecnológico global para la conducción asistida y automatizada es y sigue siendo nuestro objetivo”.
Sólo en los años 2018 a 2020, Continental ya recibió pedidos de clientes por valor de más de 9 mil millones de euros en todo el mundo en este ámbito. El proveedor de movilidad tiene la intención de aumentar significativamente este nivel, porque el valor del potencial de suministro de Continental se multiplicará en los próximos años a medida que aumente el nivel de automatización de los vehículos.