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Conti impulsa la investigación sobre plásticos de alto rendimiento
El proveedor de automoción Continental está ampliando su experiencia en plásticos para la gestión térmica en centros tecnológicos especializados. En tres sedes alemanas se investigan y desarrollan sistemas de cables para vehículos eléctricos e híbridos.
Conti impulsa la investigación sobre plásticos de alto rendimiento
Continental está desarrollando su experiencia en plásticos en tres centros tecnológicos especializados en Hamburgo, Kohren-Sahlis y Hann. Munden de. Esto amplía aún más la experiencia en gestión térmica sofisticada para el mercado automovilístico europeo. Continental ya opera TechCenters adicionales en China y América del Norte. "Esto nos permite desarrollar soluciones innovadoras para sistemas de tuberías de plástico en vehículos eléctricos e híbridos en todo el mundo. Porque sin tuberías no habrá movilidad en el futuro", explica Philip Nelles, director del área de negocio de sistemas de tuberías de fluidos para la industria automovilística de Continental. Las soluciones de construcción ligera ayudan a reducir el peso de los vehículos y ampliar la gama de vehículos híbridos y eléctricos, además de reducir las emisiones de CO2.
De una sola fuente
Los expertos en materiales de Continental trabajan juntos en tres centros tecnológicos especializados en Alemania para poder ofrecer a los fabricantes de automóviles desarrollos de un solo proveedor. Mientras que los expertos de Hamburgo se concentran en las tecnologías centrales de la extrusión de plástico, el equipo de plásticos de Kohren-Sahlis, Sajonia, tiene muchos años de experiencia en procesos de moldeo por inyección, moldeo por soplado y fabricación de herramientas. En Hann, Baja Sajonia. En Münden, los especialistas trabajan principalmente en pruebas de materiales y recopilación de datos para simulaciones. Los sistemas de línea desarrollados en los centros tecnológicos se instalan principalmente en vehículos eléctricos e híbridos. A diferencia de los vehículos convencionales, los vehículos eléctricos requieren múltiples circuitos de refrigeración con una gestión térmica sofisticada.