Forbundslauget advarer mod syltebelægning

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Ifølge Federal Guild Group for Metal, Electrical, Sanitary, Mechatronics and Vehicle Technology viser prøver taget på travle indkøbscentre parkeringspladser, at hvert tiende køretøj i Østrig rejser med et udløbet klistermærke. Hvis du overskrider toleranceperioden på fire måneder og fortsætter med at køre med det udløbne mærkat, kan det medføre teoretiske bøder på op til over 2.000 euro for føreren og køretøjets ejer. Hvis et uheld skyldes en fejl, der ville være blevet bemærket, hvis den var blevet undersøgt rettidigt, vil forsikringsselskabet ikke længere være ansvarlig, og både føreren og køretøjets ejer kan holdes ansvarlige. Friedrich Nagl, Federal Vehicle Technology Guild, påpeger også, at lande som Italien, Ungarn og Tyskland ikke har en toleranceperiode...

Laut der Bundesinnungsgruppe Metall-Elektro-Sanitär-Mechatronik-Fahrzeugtechnik zeigen Stichproben auf belebten Parkplätzen von Einkaufszentren, dass jedes zehnte Fahrzeug in Österreich mit abgelaufenem Pickerl unterwegs ist. Überschreitet man den Toleranzzeitraum von vier Monaten und fährt mit dem abgelaufenem Pickerl weiter, drohen theoretische Geldstrafen bis über 2.000 Euro für Fahrzeuglenker und Fahrzeughalter. Sollte noch dazu ein Unfall auf einen Fehler zurückzuführen sein, der bei rechtzeitiger Begutachtung aufgefallen wäre, scheidet die Versicherung aus der Haftung aus und sowohl der Lenker als auch der Fahrzeughalter können zur Verantwortung gezogen werden. Friedrich Nagl, Bundesinnung Fahrzeugtechnik, gibt außerdem zu bedenken, dass Länder wie Italien, Ungarn oder Deutschland keine Toleranzfrist …
Ifølge Federal Guild Group for Metal, Electrical, Sanitary, Mechatronics and Vehicle Technology viser prøver taget på travle indkøbscentre parkeringspladser, at hvert tiende køretøj i Østrig rejser med et udløbet klistermærke. Hvis du overskrider toleranceperioden på fire måneder og fortsætter med at køre med det udløbne mærkat, kan det medføre teoretiske bøder på op til over 2.000 euro for føreren og køretøjets ejer. Hvis et uheld skyldes en fejl, der ville være blevet bemærket, hvis den var blevet undersøgt rettidigt, vil forsikringsselskabet ikke længere være ansvarlig, og både føreren og køretøjets ejer kan holdes ansvarlige. Friedrich Nagl, Federal Vehicle Technology Guild, påpeger også, at lande som Italien, Ungarn og Tyskland ikke har en toleranceperiode...

Forbundslauget advarer mod syltebelægning

Friedrich Nagl, Bundesinnung Fahrzeugtechnik

Ifølge Federal Guild Group for Metal, Electrical, Sanitary, Mechatronics and Vehicle Technology viser prøver taget på travle indkøbscentre parkeringspladser, at hvert tiende køretøj i Østrig rejser med et udløbet klistermærke. Hvis du overskrider toleranceperioden på fire måneder og fortsætter med at køre med det udløbne mærkat, kan det medføre teoretiske bøder på op til over 2.000 euro for føreren og køretøjets ejer. Hvis et uheld skyldes en fejl, der ville være blevet bemærket, hvis den var blevet undersøgt rettidigt, vil forsikringsselskabet ikke længere være ansvarlig, og både føreren og køretøjets ejer kan holdes ansvarlige. Friedrich Nagl, Federal Vehicle Technology Guild, påpeger også, at lande som Italien, Ungarn eller Tyskland ikke accepterer en henstandsperiode som i Østrig, hvilket kan føre til bøder, fjernelse af nummerplader og endda konfiskation af køretøjer i det respektive land.