Federalna Gildia Technologii Motoryzacyjnych zmienia swoją pozycję
Federalna Gildia Technologii Motoryzacyjnej tworzy nową strukturę. W celu łączenia wiedzy grup zawodowych techników budowy nadwozi i techników samochodowych zostaną utworzone cztery Centra Kompetencji (KC).

Federalna Gildia Technologii Motoryzacyjnych zmienia swoją pozycję
Na konferencji państwowych mistrzów cechowych techniki motoryzacyjnej w lutym 2021 roku postanowiono połączyć wiedzę grup zawodowych techników budowy nadwozi i techników samochodowych, tworząc w przyszłości cztery centra kompetencyjne (KC) i tym samym zwiększyć przejrzystość zakresu usług dostępnych dla członków.
„Celem nowej struktury jest to, aby nowe centra kompetencyjne w zakresie usług dla członków, lakiernictwa i karoserii, technologii, szkoleń i dalszej edukacji były obsadzone przez kompetentnych ekspertów i pod przewodnictwem przewodniczącego łączyły możliwie największą specjalistyczną wiedzę i były dostępne dla naszych członków w postaci porad i wsparcia”, KommR Mst. Josef Harb, Federalny Mistrz Technologii Pojazdów.
Obsługa członkowska KC
„Jesteśmy ośrodkiem doradczym gildii federalnej” – mówi Mst. Manfred Kubik, zastępca federalnego mistrza cechowego i szef Służby Członkowskiej KC. „Gdzie będziemy za pięć lat i jakich narzędzi będą potrzebować nasze firmy członkowskie, to podstawowe pytanie, z którym będziemy się borykać. Nie powinno być w tym żadnych ograniczeń”.
Lakier i karoseria KC
„Ta KC ma na celu dostarczanie informacji i przygotowywanie z nich odpowiednich wytycznych” – opisuje Mst. Franz Ofer, szef tego KC. Ponadto ważne jest znaczne zwiększenie odsetka firm posiadających programy obliczeniowe. „Ponieważ tylko własne obliczenia mogą stanowić podstawę do rachunku kosztów operacyjnych.”
Technologia KC
KommR Inż. Josef Puntinger kieruje tym KC od pięciu lat i podkreśla potrzebę stawienia czoła nadchodzącym wyzwaniom, zwłaszcza w obliczu zmian technologicznych: „Nowe systemy napędowe, systemy wspomagania, elektroniczne systemy bezpieczeństwa czy dostęp do informacji dotyczących konserwacji i napraw będą podstawową wiedzą przyszłości” – mówi Puntinger. „Odnosi się to do wszystkich naszych firm członkowskich, niezależnie od tego, czy są to warsztaty markowe, warsztaty niezależne, czy lakiernie lub blacharnie. Dotyka to wszystkich.”
Szkolenie i dalsza edukacja KC
Zastępca Federalnego Mistrza Gildii, Mst. BA Roman Keglovits-Ackerer będzie teraz odpowiedzialny za szkolenie i dalszą edukację Gildii Federalnej. „Dzięki Krajowym Ramom Kwalifikacji mamy odpowiedni instrument do szkolenia naszych pracowników na wysoko wykwalifikowanych specjalistów”, mówi z radością Keglovits. „Obszerny materiał to zdecydowanie za dużo, jak na poprzednie szkolenie w ramach praktyk zawodowych. Dlatego musimy myśleć krok po kroku i do tego celu dano nam narzędzie „NQF”. Musimy go po prostu przyswoić i wykorzystać.”
„Dzięki tej strukturze pracy Federalna Gildia Technologii Motoryzacyjnej zrobiła znaczący krok w kierunku połączenia dawnych cechów Technologii Budowy Nadwozi i Technologii Pojazdów Silnikowych”, mówi z radością Federalny Mistrz Gildii Harb. „Kolejnym krokiem będzie konsolidacja państwowych mistrzostw technologii motoryzacyjnej, które odbędą się 9 i 10 września 2021 r. w Wiedniu”.