Büchl contre PSA : Schirak s'attend à ce que les contrats des concessionnaires soient adaptés

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"Après que le tribunal des ententes a déterminé qu'il s'agissait d'un 'abus de pouvoir de marché' de la part de l'importateur, j'attends des fabricants/importateurs qu'ils réagissent et adaptent les contrats de distribution", a déclaré le porte-parole du commerce de détail Josef Schirak.

"Nachdem das Kartellgericht festgestellt hat, dass es sich um einen 'Marktmachtmissbrauch' vonseiten des Importeurs handle, erwarte ich mir, dass die Hersteller/Importeure reagieren und die Händlerverträge adaptieren", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
"Après que le tribunal des ententes a déterminé qu'il s'agissait d'un 'abus de pouvoir de marché' de la part de l'importateur, j'attends des fabricants/importateurs qu'ils réagissent et adaptent les contrats de distribution", a déclaré le porte-parole du commerce de détail Josef Schirak.

Büchl contre PSA : Schirak s'attend à ce que les contrats des concessionnaires soient adaptés

PSA doit aujourd'hui faire appel de la décision du tribunal des cartels, faute de quoi le délai expirera. Le porte-parole de PSA Autriche, Christoph Stummvoll, n'a jamais laissé le moindre doute sur cette réalité. Selon l'avocat Peter Thyri, qui représente la société Büchl, il existe alors une possibilité de recours pour le requérant. La Cour suprême tranchera alors. Dans sa déclaration de 2016, l'Autorité fédérale de la concurrence (BWB) avait déjà identifié de nombreux indices de violations de la concurrence de la part des fabricants/importateurs. Les constructeurs automobiles « abuseraient de leur position dominante sur le marché ». Le BWB énumère les points suivants : les normes et spécifications d'investissement, la garantie et la rémunération de la garantie, la conception des systèmes de bonus, les obligations d'achat des équipements d'exploitation et, enfin et surtout, les affaires directes des fabricants/importateurs. Selon un porte-parole du commerce de détail, la déclaration du BWB a été essentielle pour le verdict. Shirak attend désormais des fabricants/importateurs qu'ils réagissent et adaptent les contrats de distribution. Quoi qu'il en soit, il sera intéressant de voir quelles voies les constructeurs emprunteront désormais, estime Schirak à propos de l'industrie automobile. La tendance – vente directe ou en agence – est claire.