Büchl prieš PSA: novatoriškas verdiktas

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Kartelių teismo sprendimas byloje Autohaus Büchl prieš PSA yra čia (KFZ Wirtschaft pranešė išsamiai). Iš esmės Büchl kompanija teisingai suprato visus esminius dalykus.

Der Beschluss des Kartellgerichts im Verfahren Autohaus Büchl versus PSA ist da (die KFZ Wirtschaft berichtete ausführlich). Im Grunde hat die Firma Büchl in allen wesentlichen Punkten Recht bekommen.
Kartelių teismo sprendimas byloje Autohaus Büchl prieš PSA yra čia (KFZ Wirtschaft pranešė išsamiai). Iš esmės Büchl kompanija teisingai suprato visus esminius dalykus.

Büchl prieš PSA: novatoriškas verdiktas

Ilgą laiką vykstančiame teisminiame ginče tarp Aukštutinės Austrijos „Peugeot“ atstovo „Büchl“ ir „Peugeot Austria“ (PSA), kartelių teismas 2020 m. gegužės 12 d. pirmąja instancija nusprendė, kad generalinis „Peugeot“ transporto priemonių importuotojas Austrijoje pažeidė draudimą piktnaudžiauti rinkos galia. „Büchl“ įmonė kreipėsi į kartelių teismą, nes ji, kaip ir daugelis kitų „Peugeot“ atstovų Austrijoje ir Europoje, kentėjo nuo griežtų PSA reikalavimų, kurie jai sukėlė rimtų ekonominių trūkumų ir suabejojo ​​jos, kaip „Peugeot“ įgaliotojo atstovo, nepriklausomumu. Kartelių teismas savo sprendime taiko ne tik Austrijos, bet ir Europos antimonopolinius įstatymus bei pateikia išsamias išvadas dėl probleminės Peugeot prekės ženklo verslo politikos. Todėl Büchl atvejis taip pat turi signalinį poveikį kitų prekių ženklų platintojų tinklams Austrijoje ir visoje Europoje.

Konkrečiai, teismas uždraudė „Peugeot“ prekės ženklui komerciniais tikslais versti pardavėją dalyvauti naujų automobilių pardavimo akcijose ir taip apriboti pardavėjo laisvę nustatyti kainas galutiniam pirkėjui; susieti premijų mokėjimus su mažmenininku su klientų pasitenkinimo apklausomis; sumažinti prekiautojų prekybos maržą, jei jie nepasiekia PSA sąmoningai išpūstų pardavimo tikslų, ir konkuruoti su prekiautojais galutinių vartotojų rinkoje per pačios PSA veiklą su subsidijuojamomis transporto priemonių kainomis. Dirbtuvių veikloje buvo uždrausta kompleksinė valdymo sistema bei išlaidų nepadengiantys valandiniai įkainiai, dėl kurių garantinis ir garantinis darbas prekiautojams tampa ekonomiškai nenaudingas. Galiausiai PSA neturi ir toliau perleisti savo slapto pirkimo ir naujų automobilių bei remonto verslo audito sistemos išlaidų prekiautojams.

Federalinis transporto priemonių prekybos komitetas ir Federalinė transporto priemonių technologijų gildija, Austrijos variklinių transporto priemonių įmonių asociacija (VÖK) ir Austrijos Peugeot pardavėjų asociacija sveikina sprendimą ir novatoriškus kartelių teismo pareiškimus, kuriuos galima apibendrinti ne tik atskirais atvejais, bet ir kaip svarbų žingsnį sąžiningesnio gamintojo ir pardavėjo santykiuose Austrijoje ir Europoje. Tikimasi PSA apeliacijos.

Nuomonės: Klausas Edelsbrunneris, automobilių prekybos federalinio lobistų atstovas, pabrėžia: "Svarbu, kad kartelių teismas atsakė į ilgą laiką neaiškų teisinį klausimą, bent jau pirmoje instancijoje. Tai bent jau yra teisingo rinkos elgesio gairės, pagrįstos tiek Austrijos, tiek Europos teise, todėl yra novatoriškas visai pramonei ir visiems prekių ženklams visoje Europoje.

Džozefas Širakas, variklinių transporto priemonių mažmeninės prekybos atstovas spaudai, sako: "Daugelį metų jėgų pusiausvyra tarp gamintojo/importuotojo ir transporto priemonių bendrovės vis labiau blogėjo, o tai daro žalą prekiautojams. Kartelių teismas dabar aiškiai parodė, kad daugeliu atvejų yra piktnaudžiaujama galia rinkoje." Todėl jis tikisi, kad gamintojai/importuotojai reaguos ir laikysis kartelių teismo reikalavimų pagal sprendimą ir, pavyzdžiui, pritaikys platintojų sutartis. „Tai paaiškino daugelį metų trukusius sutartinius santykius tarp gamintojo/importuotojo ir įgaliotojo pardavėjo“, – daro išvadą Schirak.

Džozefas Harbas, Federalinės gildijos transporto priemonių technologijų magistras, džiaugiasi, kad šiuo sprendimu ypatingas dėmesys buvo skiriamas ne tik transporto priemonių prekybai, bet ir priežiūrai bei dirbtuvių veiklai.

Stefanas HutschinskisAustrijos variklinių transporto priemonių gamintojų asociacijos (VÖK) pirmininkas aiškiai sako: „Šiuo metu itin svarbus kartelių teismo sprendimas, palankus motorinių transporto priemonių įmonėms. Gamintojų spaudimas įmonėms kasmet darosi vis didesnis – buvo pateikta daug reikalavimų, kurie yra itin abejotini ekonominiu ir antimonopolinės teisės požiūriu. Šis sprendimas dabar yra pirmasis žingsnis visoje Europoje išsivaduoti. jų bendradarbiavimas komerciškai pagrįstas ir švarus pagal antimonopolinius įstatymus.

Išsami informacija: Büchl bendrovei procese antimonopoliniame teisme atstovavo Vienos advokatų kontora Dr. Peter Thyri. Konkrečiai, sprendime buvo nustatyta PSA „dominuojanti padėtis rinkoje“ ir nurodyta ištaisyti „piktnaudžiavimą šia dominuojančia padėtimi rinkoje“ šiuose punktuose.

ĮNaujų automobilių pardavimasper

  • die einseitige Beschränkung der Preissetzungsfreiheit der Antragstellerin durch den wirtschaftlichen Zwang zur Teilnahme an den von der Antragsgegnerin vorgegebenen Aktionen;
  • die Koppelung von Prämienzahlungen mit dem bestehenden und tatsächlich praktizierten System der Kundenzufriedenheitsumfragen;
  • Spannenreduktionen durch bewusst überhöhte Verkaufsziele;
  • die Praktizierung missbräuchlich niedriger Abgabepreise am Endkundenmarkt durch im wirtschaftlichen Mehrheitseigentum der Antragsgegnerin stehende Händlerbetriebe, insbesondere wenn deren Verluste von der Antragsgegnerin abgedeckt werden, während die Antragsgegnerin gleichzeitig gegenüber der Antragstellerin Preise verrechnet und Rabattkonditionen gewährt, die es der Antragstellerin unmöglich machen, diese niedrigen Endkundenpreise einzustellen.

ĮDirbtuvių veikimasper:

  • die Verpflichtung zur Durchführung von Garantie- und Gewährleistungsarbeiten mit von der Antragsgegnerin gestellten Bedingungen, insbesondere einem auch für die Antragstellerin aufwändigen Kontrollsystem, die diese Arbeiten für die Antragstellerin wirtschaftlich unrentabel machen,
  • die Abwicklung von Garantie- und Gewährleistungsaufträgen mit nicht kostendeckenden Stundensätzen sowie nicht kostendeckende Refundierungen bei Ersatzteilen.

ĮNaujų automobilių pardavimas ir dirbtuvių zonojeper:

  • die Überwälzung der Kosten für Mystery Shopping, Mystery Leads und Standardkriterien-Audits auf die Antragstellerin, insbesondere durch die kalkulatorische Einbeziehung dieser Kosten in die  Schulungspauschale.

Atmesti punktai susiję, pavyzdžiui, su KI investicijomis, kuriose dalyvauja AAP – bent jau šiuo atvejuBuchl– būtų turėjusi atitinkamą dalį, diagnostinės įrangos kainas, mokesčius už mokymus ir kt. „Kartelių teismas padarė apibendrinančius, novatoriškus pareiškimus apie gamintojo ir pardavėjo santykių pobūdį ir ten egzistuojantį ekonominį disbalansą, todėl, mano nuomone, sprendimas atitinka numatytą „gairės“ visai Austrijos ir Europos pramonei“, – aiškina advokatas Peteris Thyri. „Manau, kad kitame žingsnyje bus svarbu struktūriškai pranešti apie šią sėkmę ir ją skleisti per žiniasklaidą, kurioje federalinis komitetas atliko pagrindinį vaidmenį per daugelį proceso metų ir net prieš jį buvusiame etape“, – sakė Thyri.