Büchl contre PSA : verdict sans précédent

Büchl contre PSA : verdict sans précédent

Dans le cadre d'un litige de longue date entre le concessionnaire Peugeot de Haute-Autriche Büchl et Peugeot Autriche (PSA), le tribunal des ententes a statué le 12 mai 2020 en première instance que l'importateur général de véhicules Peugeot en Autriche avait violé l'interdiction d'abus de pouvoir sur le marché. L'entreprise Büchl s'était adressée au tribunal des ententes parce qu'elle souffrait - comme de nombreux autres concessionnaires Peugeot en Autriche et en Europe - des exigences oppressives de PSA, ce qui lui causait de graves désavantages économiques et remettait en question son indépendance en tant que concessionnaire agréé Peugeot. Dans sa décision, le tribunal des cartels applique non seulement le droit antitrust autrichien mais également européen et tire des conclusions détaillées sur la politique commerciale problématique de la marque Peugeot. L'affaire Büchl a donc également un effet signal pour les réseaux de concessionnaires d'autres marques en Autriche et dans toute l'Europe.

Concrètement, le tribunal a interdit à la marque Peugeot d'obliger commercialement le concessionnaire à participer à des promotions sur les ventes de voitures neuves et de restreindre ainsi la liberté du concessionnaire dans la fixation des prix pour le client final ; lier les paiements de bonus au détaillant aux enquêtes de satisfaction client ; réduire la marge commerciale des concessionnaires s'ils n'atteignent pas les objectifs de vente délibérément gonflés par PSA et concurrencer les concessionnaires sur le marché des clients finals par le biais des propres opérations de PSA avec des prix de véhicules subventionnés. Dans le fonctionnement des ateliers, un système de contrôle complexe ainsi que des tarifs horaires qui ne couvrent pas les coûts ont été interdits, ce qui rend le travail de garantie et de garantie économiquement non rentable pour les concessionnaires. En fin de compte, PSA ne doit pas continuer à répercuter sur les concessionnaires les coûts de son système d’achats mystères et d’audit pour ses activités de voitures neuves et de réparation.

La Commission fédérale du commerce automobile et la Guilde fédérale de la technologie automobile, l'Association des constructeurs automobiles autrichiens (VÖK) et l'Association autrichienne des concessionnaires Peugeot saluent la décision et les déclarations révolutionnaires du tribunal des ententes, qui peuvent être généralisées au-delà du cas individuel, comme une étape importante vers plus d'équité dans les relations constructeur-concessionnaire en Autriche et en Europe. Un appel de PSA est attendu.

Les avis : Klaus Edelsbrunner, représentant du lobby fédéral du commerce automobile, souligne : "Il est important que le tribunal des ententes ait désormais répondu à une question juridique qui est restée longtemps floue, du moins dans un premier temps. Cela représente au moins des lignes directrices pour un comportement correct du marché, basé sur le droit autrichien et européen et est donc révolutionnaire pour l'ensemble du secteur et pour toutes les marques en Europe."

Joseph Chirak, porte-parole du commerce de détail de véhicules automobiles, déclare : "Depuis de nombreuses années, le rapport de force entre le constructeur/importateur et le constructeur automobile se détériore de plus en plus au détriment des concessionnaires. Le tribunal des ententes a désormais clairement établi qu'il s'agissait dans de nombreux cas d'un abus de pouvoir de marché." Il s'attend donc à ce que les fabricants/importateurs réagissent et respectent les exigences du tribunal des ententes conformément au jugement et, par exemple, adaptent les contrats de distribution. « Cela a clarifié des années de développement dans la relation contractuelle entre le fabricant/importateur et le revendeur agréé », conclut Schirak.

Joseph Harb, Maître de la Guilde fédérale en technologie automobile, se réjouit que cette décision ait mis un accent particulier non seulement sur le commerce de véhicules, mais également sur l'entretien et le fonctionnement des ateliers.

Stefan Hutschinski, président de l'Association des constructeurs automobiles autrichiens (VÖK), déclare clairement : « À l'heure actuelle, un jugement extrêmement important du tribunal des cartels en faveur des constructeurs automobiles. La pression des constructeurs sur les entreprises est devenue de plus en plus forte chaque année - de nombreuses exigences ont été formulées qui sont extrêmement discutables du point de vue économique et du droit antitrust. loi."

Les détails : La société Büchl était représentée devant le tribunal antitrust par le cabinet d'avocats viennois du Dr Peter Thyri. Concrètement, la décision a établi la « position dominante sur le marché » de PSA et a ordonné de remédier à « l'abus de cette position dominante sur le marché » dans les points suivants.

Dans leVentes de voitures neuvesà travers

• die einseitige Beschränkung der Preissetzungsfreiheit der Antragstellerin durch den wirtschaftlichen Zwang zur Teilnahme an den von der Antragsgegnerin vorgegebenen Aktionen;

• die Koppelung von Prämienzahlungen mit dem bestehenden und tatsächlich praktizierten System der Kundenzufriedenheitsumfragen;

• Spannenreduktionen durch bewusst überhöhte Verkaufsziele;

• die Praktizierung missbräuchlich niedriger Abgabepreise am Endkundenmarkt durch im wirtschaftlichen Mehrheitseigentum der Antragsgegnerin stehende Händlerbetriebe, insbesondere wenn deren Verluste von der Antragsgegnerin abgedeckt werden, während die Antragsgegnerin gleichzeitig gegenüber der Antragstellerin Preise verrechnet und Rabattkonditionen gewährt, die es der Antragstellerin unmöglich machen, diese niedrigen Endkundenpreise einzustellen.

Dans leFonctionnement de l'atelierà travers:

• die Verpflichtung zur Durchführung von Garantie- und Gewährleistungsarbeiten mit von der Antragsgegnerin gestellten Bedingungen, insbesondere einem auch für die Antragstellerin aufwändigen Kontrollsystem, die diese Arbeiten für die Antragstellerin wirtschaftlich unrentabel machen,

• die Abwicklung von Garantie- und Gewährleistungsaufträgen mit nicht kostendeckenden Stundensätzen sowie nicht kostendeckende Refundierungen bei Ersatzteilen.

Dans leVentes de voitures neuves et dans la zone atelierà travers:

• die Überwälzung der Kosten für Mystery Shopping, Mystery Leads und Standardkriterien-Audits auf die Antragstellerin, insbesondere durch die kalkulatorische Einbeziehung dieser Kosten in die  Schulungspauschale.

Les points rejetés concernent par exemple les investissements CI dans lesquels des EPI sont impliqués - du moins dans le cas présentBuchl- aurait eu une part appropriée, les prix des équipements de diagnostic, les frais de formation, etc. "Le tribunal des ententes a fait des déclarations généralisables et révolutionnaires sur la nature de la relation fabricant-distributeur et sur le déséquilibre économique qui y existe, de sorte qu'à mon avis, l'arrêt atteint l'objectif visé d'une 'ligne directrice' pour l'ensemble du secteur en Autriche et en Europe", explique l'avocat Peter Thyri. "Dans la prochaine étape, je pense qu'il sera important de communiquer ce succès de manière structurée et de le diffuser à travers les médias, dans lesquels le comité fédéral a joué un rôle clé au cours des années du processus et même dans la phase qui l'a précédé", a déclaré Thyri.