Büchl εναντίον PSA: Πρωτοποριακή ετυμηγορία

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Η απόφαση του δικαστηρίου του καρτέλ στην υπόθεση Autohaus Büchl εναντίον PSA βρίσκεται εδώ (αναφέρθηκε λεπτομερώς το KFZ Wirtschaft). Βασικά, η εταιρεία Büchl τα κατάφερε σε όλα τα βασικά σημεία.

Der Beschluss des Kartellgerichts im Verfahren Autohaus Büchl versus PSA ist da (die KFZ Wirtschaft berichtete ausführlich). Im Grunde hat die Firma Büchl in allen wesentlichen Punkten Recht bekommen.
Η απόφαση του δικαστηρίου του καρτέλ στην υπόθεση Autohaus Büchl εναντίον PSA βρίσκεται εδώ (αναφέρθηκε λεπτομερώς το KFZ Wirtschaft). Βασικά, η εταιρεία Büchl τα κατάφερε σε όλα τα βασικά σημεία.

Büchl εναντίον PSA: Πρωτοποριακή ετυμηγορία

Σε μια μακροχρόνια δικαστική διαμάχη μεταξύ του αντιπροσώπου Peugeot της Άνω Αυστρίας Büchl και της Peugeot Austria (PSA), το δικαστήριο του καρτέλ αποφάσισε στις 12 Μαΐου 2020 σε πρώτο βαθμό ότι ο γενικός εισαγωγέας οχημάτων Peugeot στην Αυστρία είχε παραβιάσει την απαγόρευση κατάχρησης ισχύος στην αγορά. Η εταιρεία Büchl είχε στραφεί στο δικαστήριο του καρτέλ επειδή -όπως πολλοί άλλοι αντιπρόσωποι Peugeot στην Αυστρία και την Ευρώπη- υπέφερε από καταπιεστικές απαιτήσεις από την PSA, γεγονός που της προκάλεσε σοβαρά οικονομικά μειονεκτήματα και έθεσε υπό αμφισβήτηση την ανεξαρτησία της ως εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Peugeot. Στην απόφασή του, το δικαστήριο του καρτέλ εφαρμόζει όχι μόνο την αυστριακή αλλά και την ευρωπαϊκή αντιμονοπωλιακή νομοθεσία και προβαίνει σε εκτενείς διαπιστώσεις σχετικά με τις προβληματικές επιχειρηματικές πολιτικές της μάρκας Peugeot. Ως εκ τούτου, η υπόθεση Büchl έχει επίσης ένα σήμα για τα δίκτυα αντιπροσώπων άλλων σημάτων στην Αυστρία και σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Συγκεκριμένα, το δικαστήριο απαγόρευσε στη μάρκα Peugeot να εξαναγκάζει εμπορικά τον αντιπρόσωπο να συμμετέχει σε προσφορές σε πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων και έτσι να περιορίζει την ελευθερία του αντιπροσώπου να ορίζει τις τιμές για τον τελικό πελάτη. συνδέστε τις πληρωμές μπόνους με τον πωλητή λιανικής με έρευνες ικανοποίησης πελατών. να μειώσει το περιθώριο συναλλαγών των αντιπροσώπων εάν δεν επιτύχουν στόχους πωλήσεων που διογκώνονται σκόπιμα από την PSA και να ανταγωνιστούν τους αντιπροσώπους στην αγορά του τελικού πελάτη μέσω των εργασιών της ίδιας της PSA με επιδοτούμενες τιμές οχημάτων. Στις εργασίες του συνεργείου, ένα πολύπλοκο σύστημα ελέγχου καθώς και οι ωριαίες τιμές που δεν καλύπτουν το κόστος απαγορεύτηκαν, γεγονός που καθιστά την εργασία εγγύησης και εγγύησης οικονομικά ασύμφορη για τους αντιπροσώπους. Σε τελική ανάλυση, η PSA δεν πρέπει να συνεχίσει να μετακυλίει το κόστος των μυστηριωδών αγορών και του συστήματος ελέγχου για νέες επιχειρήσεις και επισκευές αυτοκινήτων στους αντιπροσώπους.

Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου Οχημάτων και η Ομοσπονδιακή Συντεχνία Τεχνολογίας Οχημάτων, η Ένωση Αυστριακών Εταιρειών Αυτοκινήτων (VÖK) και η Αυστριακή Ένωση Αντιπροσώπων Peugeot χαιρετίζουν την απόφαση και τις ρηξικέλευθες δηλώσεις του δικαστηρίου του καρτέλ που μπορούν να γενικευθούν πέρα ​​από την ατομική περίπτωση ως σημαντικό βήμα προς περισσότερη δικαιοσύνη στη σχέση κατασκευαστή-εμπόρων στην Αυστρία και την Ευρώπη. Αναμένεται προσφυγή από την PSA.

Οι απόψεις: Klaus Edelsbrunner, εκπρόσωπος του ομοσπονδιακού λόμπι του εμπορίου οχημάτων, τονίζει: "Είναι σημαντικό ότι το δικαστήριο του καρτέλ απάντησε τώρα σε μια νομική ερώτηση που ήταν ασαφής για μεγάλο χρονικό διάστημα, τουλάχιστον στην πρώτη φάση. Αυτό τουλάχιστον αντιπροσωπεύει κατευθυντήριες γραμμές για τη σωστή συμπεριφορά της αγοράς με βάση τόσο την αυστριακή όσο και την ευρωπαϊκή νομοθεσία και επομένως είναι πρωτοποριακή για ολόκληρο τον κλάδο και όλες τις μάρκες σε όλη την Ευρώπη."

Joseph Shirak, εκπρόσωπος του λιανικού εμπορίου αυτοκινήτων οχημάτων, λέει: "Για πολλά χρόνια, η ισορροπία δυνάμεων μεταξύ του κατασκευαστή/εισαγωγέα και της εταιρείας οχημάτων επιδεινώνεται όλο και περισσότερο εις βάρος των αντιπροσώπων. Το δικαστήριο του καρτέλ έχει πλέον ξεκαθαρίσει ότι σε πολλές περιπτώσεις υπάρχει κατάχρηση ισχύος στην αγορά." Ως εκ τούτου, αναμένει ότι οι κατασκευαστές/εισαγωγείς θα αντιδράσουν και θα τηρήσουν τις απαιτήσεις του δικαστηρίου της σύμπραξης σύμφωνα με την απόφαση και, για παράδειγμα, θα προσαρμόσουν τις συμβάσεις των αντιπροσώπων. «Αυτό ξεκαθάρισε χρόνια εξέλιξης στη συμβατική σχέση μεταξύ κατασκευαστή/εισαγωγέα και εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου», καταλήγει η Schirak.

Τζόζεφ Χαρμπ, Federal Guild Master of Vehicle Technology, είναι ικανοποιημένος που αυτή η απόφαση δεν έδωσε ιδιαίτερη έμφαση μόνο στην εμπορία οχημάτων, αλλά και στις εργασίες συντήρησης και συνεργείου.

Στέφαν Χουτσίνσκι, Πρόεδρος της Ένωσης Αυστριακών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (VÖK) ξεκαθαρίζει: "Αυτή τη στιγμή, μια εξαιρετικά σημαντική απόφαση από το δικαστήριο του καρτέλ υπέρ των εταιρειών αυτοκινήτων. Η πίεση από τους κατασκευαστές στις εταιρείες γίνεται όλο και μεγαλύτερη κάθε χρόνο - έχουν τεθεί πολλές απαιτήσεις που είναι εξαιρετικά αμφισβητήσιμες οικονομικά και από την άποψη της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας. Η Ευρώπη καλείται τώρα να ευθυγραμμίσει τη συνεργασία της με εμπορικά λογικό και καθαρό τρόπο, σύμφωνα με την αντιμονοπωλιακή νομοθεσία».

Λεπτομέρειες: Η εταιρεία Büchl εκπροσωπήθηκε στη διαδικασία ενώπιον του αντιμονοπωλιακού δικαστηρίου από το βιεννέζικο δικηγορικό γραφείο του Dr. Peter Thyri. Συγκεκριμένα, η απόφαση καθιέρωσε τη «δεσπόζουσα θέση» της PSA και διέταξε την αποκατάσταση της «κατάχρησης αυτής της δεσπόζουσας θέσης στην αγορά» στα ακόλουθα σημεία.

ΣτοΠωλήσεις νέων αυτοκινήτωνδιά μέσου

  • die einseitige Beschränkung der Preissetzungsfreiheit der Antragstellerin durch den wirtschaftlichen Zwang zur Teilnahme an den von der Antragsgegnerin vorgegebenen Aktionen;
  • die Koppelung von Prämienzahlungen mit dem bestehenden und tatsächlich praktizierten System der Kundenzufriedenheitsumfragen;
  • Spannenreduktionen durch bewusst überhöhte Verkaufsziele;
  • die Praktizierung missbräuchlich niedriger Abgabepreise am Endkundenmarkt durch im wirtschaftlichen Mehrheitseigentum der Antragsgegnerin stehende Händlerbetriebe, insbesondere wenn deren Verluste von der Antragsgegnerin abgedeckt werden, während die Antragsgegnerin gleichzeitig gegenüber der Antragstellerin Preise verrechnet und Rabattkonditionen gewährt, die es der Antragstellerin unmöglich machen, diese niedrigen Endkundenpreise einzustellen.

ΣτοΛειτουργία συνεργείουδιά μέσου:

  • die Verpflichtung zur Durchführung von Garantie- und Gewährleistungsarbeiten mit von der Antragsgegnerin gestellten Bedingungen, insbesondere einem auch für die Antragstellerin aufwändigen Kontrollsystem, die diese Arbeiten für die Antragstellerin wirtschaftlich unrentabel machen,
  • die Abwicklung von Garantie- und Gewährleistungsaufträgen mit nicht kostendeckenden Stundensätzen sowie nicht kostendeckende Refundierungen bei Ersatzteilen.

ΣτοΠωλήσεις νέων αυτοκινήτων και στον χώρο του εργαστηρίουδιά μέσου:

  • die Überwälzung der Kosten für Mystery Shopping, Mystery Leads und Standardkriterien-Audits auf die Antragstellerin, insbesondere durch die kalkulatorische Einbeziehung dieser Kosten in die  Schulungspauschale.

Τα σημεία που απορρίφθηκαν αφορούν, για παράδειγμα, επενδύσεις CI στις οποίες εμπλέκονται ΜΑΠ - τουλάχιστον στην παρούσα περίπτωσηBuchl- θα είχε ένα κατάλληλο μερίδιο, τιμές για διαγνωστικό εξοπλισμό, αμοιβή εκπαίδευσης κ.λπ. "Το δικαστήριο του καρτέλ έκανε γενικεύσιμες, πρωτοποριακές δηλώσεις σχετικά με τη φύση της σχέσης κατασκευαστή-εμπόρων και την οικονομική ανισορροπία που υπάρχει εκεί, έτσι ώστε κατά τη γνώμη μου η απόφαση να επιτύχει τον επιδιωκόμενο σκοπό μιας «κατευθυντήριας γραμμής» για ολόκληρο τον κλάδο στην Αυστρία και την Ευρώπη», εξηγεί ο δικηγόρος Petery. «Στο επόμενο βήμα, νομίζω ότι θα είναι σημαντικό να μεταδοθεί αυτή η επιτυχία με δομημένο τρόπο και να διαδοθεί μέσω των μέσων ενημέρωσης, στα οποία η ομοσπονδιακή επιτροπή διαδραμάτισε βασικό ρόλο όλα αυτά τα χρόνια της διαδικασίας και ακόμη και στη φάση πριν από αυτήν», είπε ο Thyri.