بوشل ضد PSA: حكم رائد
قرار محكمة الكارتل في قضية Autohaus Büchl مقابل PSA موجود هنا (ذكرت KFZ Wirtschaft بالتفصيل). في الأساس، لقد قامت شركة Büchl بالإجابة الصحيحة على جميع النقاط الأساسية.

بوشل ضد PSA: حكم رائد
في نزاع قانوني طويل الأمد بين تاجر بيجو في النمسا العليا Büchl وشركة بيجو النمسا (PSA)، قضت محكمة الكارتل في 12 مايو 2020 في المقام الأول بأن المستورد العام لمركبات بيجو في النمسا قد انتهك الحظر المفروض على إساءة استخدام قوة السوق. لجأت شركة Büchl إلى محكمة الكارتل لأنها - مثل العديد من وكلاء Peugeot الآخرين في النمسا وأوروبا - كانت تعاني من متطلبات قمعية من PSA، مما سبب لها عيوبًا اقتصادية خطيرة وأدى إلى التشكيك في استقلالها كموزع معتمد لشركة Peugeot. في قرارها، لا تطبق محكمة الكارتل قانون مكافحة الاحتكار النمساوي فحسب، بل أيضًا القانون الأوروبي لمكافحة الاحتكار وتوصلت إلى نتائج واسعة النطاق بشأن السياسات التجارية الإشكالية لعلامة بيجو التجارية. وبالتالي فإن قضية Büchl لها أيضًا تأثير إشارة على شبكات وكلاء العلامات التجارية الأخرى في النمسا وفي جميع أنحاء أوروبا.
وعلى وجه التحديد، منعت المحكمة علامة بيجو التجارية من إجبار الوكيل تجاريًا على المشاركة في العروض الترويجية لمبيعات السيارات الجديدة وبالتالي تقييد حرية الوكيل في تحديد الأسعار للعميل النهائي؛ ربط مدفوعات المكافآت لمتاجر التجزئة باستبيانات رضا العملاء؛ لتقليل هامش التداول للتجار إذا لم يحققوا أهداف المبيعات التي تضخمها PSA عمدًا وللتنافس مع التجار في سوق العميل النهائي من خلال عمليات PSA الخاصة بأسعار المركبات المدعومة. في عمليات الورشة، تم حظر نظام التحكم المعقد وكذلك الأجور بالساعة التي لا تغطي التكاليف، مما يجعل أعمال الضمان والضمان غير مربحة اقتصاديًا للتجار. في نهاية المطاف، يجب ألا تستمر PSA في تمرير تكاليف نظام التسوق والتدقيق الغامض الخاص بها لأعمال السيارات الجديدة وإصلاحها إلى التجار.
ترحب اللجنة الفيدرالية لتجارة المركبات والنقابة الفيدرالية لتكنولوجيا المركبات واتحاد شركات السيارات النمساوية (VÖK) وجمعية وكلاء بيجو النمساوية بالقرار والبيانات الرائدة الصادرة عن محكمة الكارتل والتي يمكن تعميمها إلى ما هو أبعد من الحالة الفردية كخطوة مهمة نحو مزيد من العدالة في العلاقة بين الشركة المصنعة والتاجر في النمسا وأوروبا. ومن المتوقع استئناف من PSA.
الآراء: كلاوس إدلسبرونريؤكد ممثل اللوبي الفيدرالي لتجارة المركبات، "من المهم أن تجيب محكمة الكارتل الآن على سؤال قانوني لم يكن واضحًا لفترة طويلة، على الأقل في المقام الأول. ويمثل هذا على الأقل مبادئ توجيهية لسلوك السوق الصحيح بناءً على القانون النمساوي والأوروبي، وبالتالي فهو رائد للصناعة بأكملها وجميع العلامات التجارية في جميع أنحاء أوروبا."
جوزيف شيراك، يقول المتحدث باسم تجارة التجزئة في السيارات: "لسنوات عديدة، كان ميزان القوى بين الشركة المصنعة/المستورد وشركة المركبات يتدهور أكثر فأكثر على حساب التجار. وقد أوضحت محكمة الكارتل الآن أنه في كثير من الحالات هناك إساءة استخدام لقوة السوق." ولذلك فهو يتوقع أن يتفاعل المصنعون/المستوردون ويلتزمون بمتطلبات محكمة الكارتلات وفقًا للحكم، وأن يقوموا، على سبيل المثال، بتكييف عقود التجار. ويخلص شيراك إلى أن "هذا يوضح سنوات من التطور في العلاقة التعاقدية بين الشركة المصنعة/المستورد والتاجر المعتمد".
جوزيف حربيسر شركة Federal Guild Master of Vehicle Technology أن هذا القرار لم يركز بشكل خاص على تجارة المركبات فحسب، بل أيضًا على عمليات الصيانة وورش العمل.
ستيفان هاتشينسكييوضح رئيس رابطة مصنعي السيارات النمساوية (VÖK): "في الوقت الحالي، أصدرت محكمة الكارتل حكمًا مهمًا للغاية لصالح شركات السيارات. لقد أصبح الضغط الذي تمارسه الشركات المصنعة على الشركات أكبر فأكبر كل عام - تم تقديم العديد من المطالب المشكوك فيها للغاية اقتصاديًا وفيما يتعلق بقانون مكافحة الاحتكار. هذا الحكم هو تحرير وخطوة أولى في الاتجاه الصحيح. يُطلب الآن من جميع الشركات المصنعة في جميع أنحاء أوروبا مواءمة تعاونها بطريقة معقولة ونظيفة تجاريًا وفقا لقانون مكافحة الاحتكار."
التفاصيل: تم تمثيل شركة Büchl في الإجراءات أمام محكمة مكافحة الاحتكار من قبل مكتب المحاماة الدكتور بيتر تيري في فيينا. وعلى وجه التحديد، حدد القرار "الوضع المهيمن في السوق" لشركة PSA وأمر بمعالجة "إساءة استخدام هذا الوضع المهيمن في السوق" في النقاط التالية.
فيمبيعات السيارات الجديدةخلال
- die einseitige Beschränkung der Preissetzungsfreiheit der Antragstellerin durch den wirtschaftlichen Zwang zur Teilnahme an den von der Antragsgegnerin vorgegebenen Aktionen;
- die Koppelung von Prämienzahlungen mit dem bestehenden und tatsächlich praktizierten System der Kundenzufriedenheitsumfragen;
- Spannenreduktionen durch bewusst überhöhte Verkaufsziele;
- die Praktizierung missbräuchlich niedriger Abgabepreise am Endkundenmarkt durch im wirtschaftlichen Mehrheitseigentum der Antragsgegnerin stehende Händlerbetriebe, insbesondere wenn deren Verluste von der Antragsgegnerin abgedeckt werden, während die Antragsgegnerin gleichzeitig gegenüber der Antragstellerin Preise verrechnet und Rabattkonditionen gewährt, die es der Antragstellerin unmöglich machen, diese niedrigen Endkundenpreise einzustellen.
فيتشغيل الورشةخلال:
- die Verpflichtung zur Durchführung von Garantie- und Gewährleistungsarbeiten mit von der Antragsgegnerin gestellten Bedingungen, insbesondere einem auch für die Antragstellerin aufwändigen Kontrollsystem, die diese Arbeiten für die Antragstellerin wirtschaftlich unrentabel machen,
- die Abwicklung von Garantie- und Gewährleistungsaufträgen mit nicht kostendeckenden Stundensätzen sowie nicht kostendeckende Refundierungen bei Ersatzteilen.
فيمبيعات السيارات الجديدة وفي منطقة الورشةخلال:
- die Überwälzung der Kosten für Mystery Shopping, Mystery Leads und Standardkriterien-Audits auf die Antragstellerin, insbesondere durch die kalkulatorische Einbeziehung dieser Kosten in die Schulungspauschale.
تتعلق النقاط المرفوضة، على سبيل المثال، باستثمارات CI التي تشارك فيها معدات الوقاية الشخصية - على الأقل في الحالة الحاليةبوشل- كان من الممكن أن يكون لها حصة مناسبة، وأسعار معدات التشخيص، ورسوم التدريب، وما إلى ذلك. "لقد أصدرت محكمة الكارتل بيانات رائدة وقابلة للتعميم حول طبيعة العلاقة بين الشركة المصنعة والتاجر والخلل الاقتصادي الموجود هناك، لذلك في رأيي، يحقق الحكم الغرض المقصود من "المبادئ التوجيهية" للصناعة بأكملها في النمسا وأوروبا"، كما يوضح المحامي بيتر ثيري. وقال ثيري: "في الخطوة التالية، أعتقد أنه سيكون من المهم إيصال هذا النجاح بطريقة منظمة ونشره عبر وسائل الإعلام، التي لعبت فيها اللجنة الفيدرالية دورًا رئيسيًا على مدار سنوات العملية وحتى في المرحلة التي سبقتها".