Scrisoare către Kurz: Shirak cere deschiderea tuturor showroom-urilor

Scrisoare către Kurz: Shirak cere deschiderea tuturor showroom-urilor

Citiți scrisoarea lui Shirak către cancelarul Kurz în versiunea sa originală:

Stimate domnule cancelar federal,

La fel ca mulți dintre colegii mei din sectorul comerțului auto care au fost afectați de acest lucru, și eu a trebuit să aflu de la televiziune despre reglementările parțial redefinite ale guvernului în ceea ce privește redeschiderea afacerilor și, spre disperarea mea, am descoperit că comerțul cu mașini, din motive care mi-au fost complet inexplicabile, a fost inclus în lista afacerilor autorizate să rămână deschise cu peste 400 m.²Lipsește spațiul de vânzare!  Acest lucru în ciuda faptului că magazinele sunt mult mai frecventate de consumatori, cum ar fi magazinele de bricolaj, piețele de flori etc. menținerea deschisă este acum posibilă! Cu totul în afară de băcăniile și farmaciile autorizate anterior, cu frecvența și riscul de x ori mai mari decât clienții! 

Datorită spațiilor sale mari, comerțul cu vehicule ar fi foarte în măsură să își mențină afacerea deschisă - desigur, în conformitate cu toate măsurile și reglementările de precauție aplicabile în prezent - pe cât posibil, fără niciun risc de infectare a angajaților și clienților săi. Cu toate acestea, este cu siguranță mai sigur decât este cazul cu aproape toate celelalte afaceri de această dimensiune care sunt autorizate să rămână deschise! Din păcate, situația poate fi acum privită ca îngrijorătoare pentru multe dintre companiile noastre membre în ceea ce privește lichiditatea lor, mai ales că necesarul de capital în afacerile auto este enorm de mare. În prezent, această lichiditate este împovărată în primul rând de mașinile noi și second-hand care au fost deja vândute, dar care nu au fost încă preluate de cumpărător și, prin urmare, sunt neplătite, precum și de presiunea enormă a stocurilor a numeroase mașini noi, mașini demonstrative și mașini uzate.

Datorită închiderii afacerii pentru o perioadă și mai lungă de timp, este necesară și o devalorizare semnificativă a întregului stoc. Aș dori să subliniez că astfel de probleme implică sute de mii de euro și, în tot mai multe cazuri, chiar milioane de euro.

O notă specială despre cei 400 m²-Restricție: Magazinele de bricolaj, centrele de grădinărit și centrele de grădinărit sunt scutite de această restricție - nicio problemă - dar comerțul cu vehicule nu este, din motive complet inexplicabile! Cei 400 m²-Restricția implică, de asemenea, un tratament inegal flagrant sau o denaturare a concurenței, care ar putea duce la repercusiuni juridice. Aș dori să subliniez că niciun client sau cumpărător de mașini nu ar înțelege un dealer de mașini la o distanță de până la 400 m²Zona de vânzare pentru a-și putea cumpăra/prelua vehiculul într-un moment mult mai devreme decât dacă l-ar cumpăra de la un dealer mai mare, cu mai mult de 400 m²ar cumpăra/prelua.

Cum ar putea fi argumentat acest lucru?

Pe scurt: din cauza „pericolului de neplată” (pericol de insolvență pentru multe dealeri de mașini), ar trebui să extindă imediat prevederea relevantă pentru a include „comerțul de vehicule”, care nu ar afecta în niciun fel aspectul de sănătate. Acest lucru ar fi posibil într-un termen scurt și fără niciun efort special și ar fi nevoie urgent.

Pentru ca pacea de Paște în industria vehiculelor și nu numai să nu fie pusă în pericol.

Având în vedere asta, vă doresc PAȘTE FERICIT!

Vă mulțumim foarte mult pentru finalizarea chestiunii în interesul comerțului cu vehicule și vă salut 

Ei KR Ing. Josef SCHIRAK 

„Dealer auto în practică în al 60-lea an de muncă”

„Părți interesate din WK – Org. În al 53-lea an de serviciu”