Suche
Mein Konto
Brev til Kurz: Shirak ber om at alle utstillingslokaler åpnes
Fra 14. april 2020 får også bilforhandlernes utstillingslokaler åpne igjen. Men bare hvis arealet deres er maksimalt 400 m2. Talsmann for detaljhandel Josef Schirak skrev derfor et sint, men saklig og velbegrunnet brev til kansler Sebastian Kurz.
Brev til Kurz: Shirak ber om at alle utstillingslokaler åpnes
Les Shiraks brev til kansler Kurz i sin originalversjon:
Kjære herr forbundskansler,
I likhet med mange av mine kolleger fra kjøretøyhandelen som ble berørt av dette, måtte også jeg lære fra TV om regjeringens delvis omdefinerte regelverk med hensyn til gjenåpning av virksomheter, og til min forskrekkelse oppdaget jeg at bilhandelen, av årsaker som var helt uforklarlige for meg, var inkludert på listen over virksomheter som har tillatelse til å holde åpent med mer enn 400 m.2Salgsplass mangler! Dette til tross for at butikker er mye mer besøkt av forbrukere, for eksempel jernvarebutikker, blomstermarkeder osv., er det nå mulig å holde det åpent! Helt bortsett fra de tidligere autoriserte dagligvare- og apotekene med x ganger kundefrekvens og risiko!
På grunn av sine store lokaler vil kjøretøyhandelen i stor grad være i stand til å holde sin virksomhet åpen – selvfølgelig i samsvar med alle gjeldende forholdsregler og forskrifter – så langt det er mulig uten fare for smitte av sine ansatte og kunder. Imidlertid er det absolutt tryggere enn tilfellet er med stort sett alle andre virksomheter av denne størrelsen som har tillatelse til å holde åpent! Dessverre kan situasjonen nå sees på som bekymringsfull for mange av våre medlemsbedrifter med tanke på deres likviditet, spesielt siden kapitalkravet i bilbransjen er enormt høyt. Foreløpig belastes denne likviditeten først og fremst av nye og brukte biler som allerede er solgt, men som ennå ikke er overtatt av kjøperen og derfor ikke er betalt for, samt av det enorme lagerpresset til en rekke nye biler, demonstrasjonsbiler og brukte biler.
På grunn av nedleggelse av virksomheten for enda lengre tid er det også behov for betydelig devaluering av hele varelageret. Jeg vil påpeke at slike problemer involverer hundretusenvis av euro og, i stadig flere tilfeller, til og med millioner av euro.
En spesiell merknad om 400 m2-Begrensning: Jernvarehandel, hagesenter og hagesenter er unntatt fra denne begrensningen - ikke noe problem - men kjøretøyhandel er det ikke, av helt uforklarlige grunner! De 400 m2-Begrensning innebærer også åpenbar ulik behandling eller konkurransevridning, noe som muligens kan føre til rettslige konsekvenser. Jeg vil påpeke at ingen kunde eller bilkjøper ville forstå en bilforhandler inntil 400 m unna2Salgsområde for å kunne kjøpe/overta kjøretøyet sitt på et mye tidligere tidspunkt enn om han skulle kjøpe det fra en større forhandler med mer enn 400 m.2ville kjøpe/overta.
Hvordan kunne dette argumenteres?
Den lange historien kort: På grunn av «fare for mislighold» (fare for insolvens for mange bilforhandlere), bør man umiddelbart utvide den aktuelle bestemmelsen til å omfatte «handel med kjøretøy», som på ingen måte vil påvirke helseaspektet negativt. Dette ville være mulig på kort varsel og uten noen spesiell innsats og ville være et presserende behov.
Slik at påskefreden i kjøretøybransjen og utover ikke settes i fare.
Med det i tankene ønsker jeg deg GOD PÅSKE!
Tusen takk for at du fullførte saken i kjøretøyhandelens interesse og med vennlig hilsen
Henne KR Ing. Josef SCHIRAK
«Utøver bilforhandler i sitt 60. år med jobb»
"Interessenter i WK – Org. I sitt 53. tjenesteår"