Carta a Kurz: Shirak pide que se abran todas las salas de exposición

Carta a Kurz: Shirak pide que se abran todas las salas de exposición

Lea la carta de Shirak al Canciller Kurz en su versión original:

Estimado señor Canciller Federal:

Como muchos de mis colegas del sector del automóvil que se vieron afectados por esto, yo también tuve que enterarme por televisión de las normas parcialmente redefinidas por el gobierno con respecto a la reapertura de empresas y, para mi consternación, descubrí que el sector del automóvil, por razones que me eran completamente inexplicables, estaba incluido en la lista de empresas autorizadas a permanecer abiertas con más de 400 m²¡Falta espacio de venta!  Esto a pesar de que las tiendas son mucho más frecuentadas por los consumidores, como ferreterías, mercados de flores, etc. ¡mantenerlas abiertas ahora es posible! ¡Muy aparte de las tiendas de comestibles y farmacias previamente autorizadas con x veces la frecuencia y el riesgo de los clientes! 

Gracias a sus grandes instalaciones, el sector del automóvil podría mantener su negocio abierto en la medida de lo posible, por supuesto respetando todas las medidas de precaución y normativas vigentes, sin riesgo de contagio para sus empleados y clientes. Sin embargo, es sin duda más seguro que casi todos los demás negocios de este tamaño que están autorizados a permanecer abiertos. Desafortunadamente, la situación ahora puede considerarse preocupante para muchas de nuestras empresas asociadas en términos de liquidez, especialmente porque las necesidades de capital en el sector del automóvil son enormemente altas. Actualmente, esta liquidez se ve afectada principalmente por los coches nuevos y usados ​​que ya han sido vendidos pero que aún no han sido adquiridos por el comprador y, por tanto, no han sido pagados, así como por la enorme presión de inventario de numerosos coches nuevos, coches de demostración y coches usados.

Debido al cierre de la empresa por un período de tiempo aún más largo, también es necesaria una devaluación significativa de todo el inventario. Quisiera señalar que estos problemas implican cientos de miles de euros y, cada vez en más casos, incluso millones de euros.

Una nota especial sobre los 400 m.²-Restricción: Las ferreterías, centros de jardinería y centros de jardinería están exentos de esta restricción - no hay problema - pero el comercio de vehículos no, ¡por razones completamente inexplicables! los 400 metros²-La restricción también implica una flagrante desigualdad de trato o una distorsión de la competencia, lo que podría tener posibles consecuencias jurídicas. Me gustaría señalar que ningún cliente o comprador de un automóvil entendería a un concesionario de automóviles a una distancia de hasta 400 m.²Zona de ventas para poder comprar/recoger su vehículo mucho antes que si lo comprara a un concesionario más grande con más de 400 m²compraría/asumiría el control.

¿Cómo podría argumentarse esto?

En pocas palabras: debido al “peligro de impago” (peligro de insolvencia para muchos concesionarios de automóviles), se debería ampliar inmediatamente la disposición correspondiente para incluir el “comercio de vehículos”, lo que de ninguna manera afectaría negativamente al aspecto sanitario. Esto sería posible con poca antelación y sin ningún esfuerzo especial y sería urgentemente necesario.

Para que no se ponga en peligro la paz de Pascua en el sector del automóvil y más allá.

Con eso en mente, ¡les deseo FELICES PASCUAS!

Muchas gracias por completar el asunto en interés del comercio de vehículos y un cordial saludo. 

Su KR Ing. Josef SCHIRAK 

“Concesionario de automóviles en ejercicio en su 60º año de trabajo”

“Participantes de la WK – Org. en su 53° año de servicio”