Brandlarm ombord

Brandlarm ombord

Strömsensormodulen mäter strömmen och registrerar samtidigt fordonsbatteriets temperatur. Båda värdena är av stor betydelse som indatavariabler för batterihantering. Sensorn skyddar batteriet från överström samtidigt som batteriets egenskaper bibehålls genom att begränsa åldringseffekterna. Integrerad antingen i den så kallade Battery Disconnect Unit eller i själva batteriet, ger strömsensormodulen de två avgörande informationerna för batteriskyddsfunktionen och tillförlitlig räckviddsövervakning. För att möta strikta funktionssäkerhetskrav är strömsensormodulen utformad som en dubbelkanalssensor som mäter ström oberoende genom att integrera shunt- och Hall-teknik i en kompakt, enkel enhet.

Litiumjonbatteriet i en elbil är vanligtvis inrymt i underredet, där dess vikt bidrar till en låg tyngdpunkt och där det är väl skyddat av fordonets struktur – med två möjliga undantag: I höga hastigheter kan föremål som stenar eller spännband sparkas upp och skada underredet. Vid låga hastigheter kan kontakt med marken under en parkeringsmanöver också orsaka skador. Därför är elfordon utrustade med ett stort och ofta tungt lock som skyddar batterifacket från botten. Men om en kollision inträffar måste föraren själv avgöra om fordonet behöver kontrolleras på verkstad. "Detta är inte en tillfredsställande situation eftersom sikten under bilen är dålig och ett tränat öga behövs för att bedöma den faktiska skadan", säger Johannes Clemm, VD för Continental Safety Engineering International i Alzenau. För att råda bot på detta och möjliggöra enklare skydd under karossen har Continental utvecklat trycksensorbaserad batteristötdetektering. Systemet upptäcker och klassificerar stötar eller intrång under karossen för att varna föraren när batteriets integritet kan ha äventyrats. Detta gör att bilägaren kan vidta försiktighetsåtgärder innan ett felaktigt batteri senare kan antändas. "Dessutom identifierar batteripåverkansdetektering skadeområdet så att batterihanteringen kan tömma cellerna i det området för att undvika en brandrisk", tillägger Clemm.