Požiarny poplach na palube

Požiarny poplach na palube

Modul snímača prúdu meria prúd a súčasne zaznamenáva teplotu akumulátora vozidla. Obe hodnoty majú veľký význam ako vstupné premenné pre správu batérie. Senzor chráni batériu pred nadprúdom a zároveň zachováva vlastnosti batérie obmedzením starnutia. Modul snímača prúdu, ktorý je integrovaný buď v takzvanej odpájacej jednotke batérie alebo v samotnej batérii, poskytuje dve kľúčové informácie pre funkciu ochrany batérie a spoľahlivé monitorovanie dosahu. Na splnenie prísnych požiadaviek na funkčnú bezpečnosť je modul snímača prúdu navrhnutý ako dvojkanálový snímač, ktorý meria prúd nezávisle integráciou bočníkov a Hallovej technológie do kompaktnej, jedinej jednotky.

Lítium-iónová batéria elektromobilu je zvyčajne umiestnená v spodnej časti karosérie, kde jej hmotnosť prispieva k nízkemu ťažisku a kde je dobre chránená konštrukciou vozidla - s dvomi možnými výnimkami: Pri vysokej rýchlosti môžu byť predmety ako kamene alebo napínacie popruhy vykopnuté a poškodiť spodok vozidla. Pri nízkych rýchlostiach môže spôsobiť poškodenie aj kontakt so zemou počas parkovacieho manévru. Preto sú elektromobily vybavené veľkým a často ťažkým krytom, ktorý chráni priehradku na batériu zospodu. Ak však dôjde ku kolízii, vodič sa musí sám rozhodnúť, či je potrebné vozidlo skontrolovať v dielni. „Toto nie je uspokojivá situácia, pretože viditeľnosť pod vozidlom je slabá a na posúdenie skutočného poškodenia je potrebné cvičené oko,“ hovorí Johannes Clemm, výkonný riaditeľ Continental Safety Engineering International v Alzenau. Na nápravu tohto stavu a umožnenie jednoduchšej ochrany podvozku vyvinul Continental detekciu nárazu batérie založenú na tlakovom senzore. Systém deteguje a klasifikuje nárazy alebo vniknutia do spodnej časti vozidla, aby varoval vodiča, keď mohla byť narušená integrita batérie. To umožňuje majiteľovi vozidla prijať preventívne opatrenia predtým, ako by sa chybná batéria mohla neskôr vznietiť. „Detekcia nárazu batérie navyše identifikuje oblasť poškodenia, takže správa batérie môže vybiť články v tejto oblasti, aby sa predišlo nebezpečenstvu požiaru,“ dodáva Clemm.