Alarme incendie à bord

Alarme incendie à bord

Le module capteur de courant mesure le courant et enregistre simultanément la température de la batterie du véhicule. Les deux valeurs sont d'une grande importance en tant que variables d'entrée pour la gestion de la batterie. Le capteur protège la batterie des surintensités tout en conservant ses propriétés en limitant les effets du vieillissement. Intégré soit dans ce que l'on appelle l'unité de déconnexion de la batterie, soit dans la batterie elle-même, le module capteur de courant fournit les deux informations cruciales pour la fonction de protection de la batterie et une surveillance fiable de la portée. Pour répondre aux exigences strictes de sécurité fonctionnelle, le module capteur de courant est conçu comme un capteur à double canal qui mesure le courant indépendamment en intégrant la technologie shunt et Hall dans une unité unique et compacte.

La batterie lithium-ion d'une voiture électrique est généralement logée dans le soubassement, où son poids contribue à un centre de gravité bas et où elle est bien protégée par la structure du véhicule - à deux exceptions près : à grande vitesse, des objets tels que des pierres ou des sangles de tension peuvent être projetés et endommager le soubassement. À basse vitesse, le contact avec le sol lors d'une manœuvre de stationnement peut également provoquer des dommages. C'est pourquoi les véhicules électriques sont équipés d'un couvercle large et souvent lourd qui protège le compartiment de la batterie par le bas. Toutefois, en cas de collision, le conducteur doit décider lui-même si le véhicule doit être contrôlé dans un atelier. "Ce n'est pas une situation satisfaisante car la visibilité sous la voiture est mauvaise et un œil exercé est nécessaire pour évaluer les dégâts réels", déclare Johannes Clemm, directeur général de Continental Safety Engineering International à Alzenau. Pour remédier à ce problème et permettre une protection plus simple du soubassement, Continental a développé une détection d'impact de batterie basée sur un capteur de pression. Le système détecte et classe les impacts ou intrusions sous la caisse pour avertir le conducteur lorsque l'intégrité de la batterie peut avoir été compromise. Cela permet au propriétaire de la voiture de prendre des précautions avant qu’une batterie défectueuse ne s’enflamme ultérieurement. "De plus, la détection d'impact de la batterie identifie la zone endommagée afin que la gestion de la batterie puisse vider les cellules de cette zone pour éviter tout risque d'incendie", ajoute Clemm.