Пожарна аларма на борда

Пожарна аларма на борда

Сензорният модул за ток измерва тока и едновременно с това записва температурата на акумулатора на автомобила. И двете стойности са от голямо значение като входни променливи за управление на батерията. Сензорът предпазва батерията от свръхток, като същевременно запазва свойствата на батерията, като ограничава ефектите на стареене. Интегриран или в така нареченото устройство за изключване на батерията, или в самата батерия, модулът на токовия сензор осигурява двете ключови части от информация за функцията за защита на батерията и надеждно наблюдение на обхвата. За да отговори на строгите изисквания за функционална безопасност, токовият сензорен модул е ​​проектиран като двуканален сензор, който измерва тока независимо чрез интегриране на шунт и технология на Хол в компактно, единично устройство.

Литиево-йонната батерия на електрическа кола обикновено се помещава в долната част на автомобила, където нейното тегло допринася за нисък център на тежестта и където е добре защитена от конструкцията на превозното средство - с две възможни изключения: При високи скорости предмети като камъни или опънати ремъци могат да бъдат изритнати и да повредят долната част на автомобила. При ниски скорости контактът със земята по време на маневра за паркиране също може да причини щети. Ето защо електрическите превозни средства са оборудвани с голям и често тежък капак, който предпазва отделението за батерии от дъното. Въпреки това, ако се стигне до сблъсък, водачът трябва сам да реши дали превозното средство трябва да бъде проверено в сервиз. „Това не е задоволителна ситуация, тъй като видимостта под колата е лоша и е необходимо обучено око, за да се преценят действителните щети“, казва Йоханес Клем, управляващ директор на Continental Safety Engineering International в Алценау. За да коригира това и да позволи по-лесна защита на долната част на автомобила, Continental разработи базирано на сензор за налягане откриване на удар на батерията. Системата открива и класифицира удари или прониквания в долната част на автомобила, за да предупреди водача, когато целостта на батерията може да е нарушена. Това позволява на собственика на автомобила да вземе предпазни мерки, преди повредена батерия да се запали по-късно. „В допълнение, откриването на удар на батерията идентифицира зоната на повреда, така че управлението на батерията да може да изтощи клетките в тази зона, за да избегне опасност от пожар“, добавя Клем.