Suche
Mein Konto
Priemyselné združenie bije na poplach: nabíjacia infraštruktúra má dvojitý problém
V záujme dosiahnutia ambicióznych cieľov v oblasti CO2 sa európske vlády spoliehajú výlučne na e-mobilitu. Samozrejme, infraštruktúra potrebná na to ešte zďaleka nie je vytvorená. A: Mnohé existujúce nabíjacie stanice sú príliš pomalé, ako dokumentuje združenie výrobcov automobilov ACEA.
Priemyselné združenie bije na poplach: nabíjacia infraštruktúra má dvojitý problém
Dokonca aj tí, ktorí veria v elektrifikovanú budúcnosť európskej cestnej dopravy a milujú elektromobily, musia uznať, že od komplexnej infraštruktúry máme ešte ďaleko. Je tu však aj ďalší problém, ktorý súvisí s technickým pokrokom: Zatiaľ čo sa národné vlády snažia podporovať rozširovanie nabíjacích miest financovaním, pomerne veľa existujúcich nabíjacích staníc už nie je aktuálnych. A to je mierne povedané: V skutočnosti sú rýchlonabíjacie stanice s výkonom nad 22 kW takmer vzácnosťou.
Slabá infraštruktúra
Asociácia európskych výrobcov áut už bila na poplach. Tá vypočítala, že z približne 200 000 verejných nabíjacích staníc v EÚ nie je na rýchle nabíjanie vhodných ani 25 000. Inými slovami: Len okolo dvanástich percent, teda jedna z ôsmych nabíjacích staníc v rámci EÚ, poskytuje viac ako 22 kW, a preto podľa ACEA umožňuje nabíjanie únosnou rýchlosťou.
Podľa generálneho riaditeľa ACEA Erica-Marka Huitemu je to presne to, čo je potrebné na povzbudenie masy k prechodu na elektromobily. Pretože nie každý má možnosť pomaly nabiť svoje vozidlo cez noc. „Nabíjanie musí byť také pohodlné a jednoduché ako tankovanie,“ požaduje Huitema. Ale v Európe sme od toho ešte veľmi ďaleko. Priemyselná asociácia vyzýva na politickú iniciatívu na rozšírenie infraštruktúry rýchleho nabíjania.