Suche
Mein Konto
Nozares asociācija izsauc trauksmi: uzlādes infrastruktūrai ir dubulta problēma
Lai sasniegtu vērienīgos CO2 mērķus, Eiropas valdības pilnībā paļaujas uz e-mobilitāti. Protams, tam nepieciešamā infrastruktūra joprojām ir tālu no tā, lai tā būtu izveidota. Un: daudzas esošās uzlādes stacijas ir pārāk lēnas, kā dokumentē autoražotāju asociācija ACEA.
Nozares asociācija izsauc trauksmi: uzlādes infrastruktūrai ir dubulta problēma
Pat tiem, kas tic elektrificētai Eiropas autotransporta nākotnei un mīl elektromobiļus, ir jāatzīst, ka mums vēl ir tālu līdz visaptverošas infrastruktūras izveidei. Tomēr ir arī cita problēma, kas ir saistīta ar tehnisko progresu: lai gan valstu valdības cenšas veicināt uzlādes punktu paplašināšanu ar finansējumu, daudzas esošās uzlādes stacijas jau izrādās vairs nemodernas. Un tas ir maigi sakot: patiesībā ātrās uzlādes stacijas ar jaudu, kas pārsniedz 22 kW, ir gandrīz retums.
Vāja infrastruktūra
Eiropas autoražotāju asociācija jau ir pieskārusi trauksmi. Viņa aprēķina, ka no aptuveni 200 000 ES publisko uzlādes staciju pat 25 000 nav piemērotas ātrai uzlādei. Citiem vārdiem sakot: tikai aptuveni divpadsmit procenti, t.i., viena no astotajām uzlādes stacijām ES nodrošina vairāk nekā 22 kW, un tāpēc saskaņā ar ACEA nodrošina uzlādi ar pieļaujamu ātrumu.
Kā norāda ACEA ģenerāldirektors Ēriks Marks Huitema, tieši tas ir nepieciešams, lai mudinātu masu pāriet uz elektromobiļiem. Jo ne katram ir iespēja pa nakti lēnām uzlādēt savu transportlīdzekli. “Uzlādei ir jākļūst tikpat ērtai un vienkāršai kā degvielas uzpildei,” pieprasa Huitema. Taču Eiropā mums vēl ir tālu no tā. Nozares asociācija aicina uz politisku iniciatīvu ātrās uzlādes infrastruktūras paplašināšanai.