Suche
Mein Konto
Průmyslová asociace bije na poplach: nabíjecí infrastruktura má dvojí problém
Aby evropské vlády dosáhly ambiciózních cílů v oblasti CO2, spoléhají se výhradně na e-mobilitu. K tomu potřebná infrastruktura samozřejmě ještě zdaleka neexistuje. A: Mnoho stávajících nabíjecích stanic je příliš pomalé, jak dokumentuje asociace výrobců automobilů ACEA.
Průmyslová asociace bije na poplach: nabíjecí infrastruktura má dvojí problém
Dokonce i ti, kteří věří v elektrifikovanou budoucnost evropské silniční dopravy a milují elektromobily, musí uznat, že ke komplexní infrastruktuře máme ještě hodně daleko. Existuje však také další problém, který je způsoben technickým pokrokem: Zatímco se národní vlády snaží podporovat rozšíření nabíjecích míst pomocí finančních prostředků, ukazuje se, že mnoho stávajících nabíjecích stanic již není aktuálních. A to je mírně řečeno: Ve skutečnosti jsou rychlodobíjecí stanice s výkonem vyšším než 22 kW téměř vzácností.
Slabá infrastruktura
Asociace evropských výrobců automobilů už bila na poplach. Ta vypočítává, že ze zhruba 200 000 veřejných dobíjecích stanic v EU není pro rychlonabíjení vhodných ani 25 000. Jinými slovy: Jen kolem dvanácti procent, tedy každá osmá nabíjecí stanice v rámci EU, poskytuje více než 22 kW a umožňuje tedy podle ACEA nabíjení snesitelnou rychlostí.
Podle generálního ředitele ACEA Erica-Marka Huitemy je to přesně to, co je nutné k povzbuzení mas k přechodu na elektromobily. Protože ne každý má možnost pomalu nabíjet své vozidlo přes noc. „Nabíjení musí být stejně pohodlné a snadné jako doplňování paliva,“ požaduje Huitema. K tomu jsme ale v Evropě ještě hodně daleko. Průmyslová asociace vyzývá k politické iniciativě k rozšíření infrastruktury pro rychlé nabíjení.