Bosch entrega los Oscar HTL”

Bosch entrega los Oscar HTL”

Con el “Premio Tecnología para la Vida”, el Grupo Bosch en Austria ha lanzado una iniciativa ya muy consolidada que desde hace 15 años promueve a jóvenes talentos y los apoya en sus inicios en su vida profesional. La “HTL Oscar Night” de este año tuvo lugar el 9 de junio en el histórico pabellón de vehículos Bosch en Viena Simmering. Los proyectos ganadores de la decimoquinta edición del Premio Tecnología para la Vida son una herramienta de análisis del tráfico rodado, un sistema de fabricación de zapatillas totalmente automatizado y un reloj de aula digital multifuncional. Esta vez, los equipos de estudiantes de HTL de Klagenfurt, Eisenstadt y Pinkafeld pudieron llevarse a casa los codiciados trofeos en las categorías Mobility Solutions, Industrial Technology y Connected Living, y con ellos un destornillador inalámbrico Ixo de Bosch, así como una invitación a BehindTheScenes en una sede de Bosch en Austria para conocer de forma exclusiva el mundo Bosch.

"La tecnología para la vida es sinónimo de soluciones fiables, bien pensadas e innovadoras que nos hacen la vida más fácil", afirmó en la ceremonia de entrega de premios Helmut Weinwurm, director general de Robert Bosch AG y representante del grupo Bosch en Austria. Los estudiantes de HTL trabajaron en sus presentaciones durante muchos meses antes de que finalmente fueran juzgadas por un jurado destacado. El proyecto ganador en el ámbito de la movilidad es de LucaNeighbor y Stefan Pisjak de la HTL Mössingerstrasse de Klagenfurt. Los dos estudiantes desarrollaron una herramienta de análisis de tráfico con una cámara e inteligencia artificial que reconoce los diferentes tipos de vehículos tanto en tráfico fluido como estacionario y prepara los datos recopilados para su análisis. Utilizando algoritmos innovadores y sensores correspondientes, Commean puede reconocer una amplia gama de categorías de vehículos e incluso distinguir remolques de camiones de vehículos que están muy juntos. Esta evaluación fiable puede utilizarse para dirigir o mejorar los flujos de tráfico de forma específica. "La variada y exigente tarea fue resuelta por sólo dos estudiantes de diferentes disciplinas a un nivel respetable", afirmó el miembro del jurado Bernhard Geringer, director del Instituto de Propulsión de Vehículos y Tecnología Automotriz de la Universidad Tecnológica de Viena.