Η Bosch απονέμει τα «HTL Oscars»

Η Bosch απονέμει τα «HTL Oscars»

Με το βραβείο «Technology for Life Award», ο Όμιλος Bosch στην Αυστρία ξεκίνησε μια πολύ καλά εδραιωμένη πρωτοβουλία που προωθεί τα νεαρά ταλέντα και τα υποστηρίζει καθώς ξεκινούν την επαγγελματική τους ζωή εδώ και 15 χρόνια. Η φετινή “HTL Oscar Night” πραγματοποιήθηκε στις 9 Ιουνίου στην ιστορική αίθουσα οχημάτων της Bosch στη Βιέννη Simmering. Τα νικητήρια έργα του 15ου γύρου του Βραβείου Technology for Life είναι ένα εργαλείο ανάλυσης οδικής κυκλοφορίας, ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα κατασκευής παντόφλες και ένα πολυλειτουργικό ψηφιακό ρολόι τάξης. Αυτή τη φορά, ομάδες σπουδαστών HTL από το Klagenfurt, το Eisenstadt και το Pinkafeld μπόρεσαν να πάρουν τα πολυπόθητα τρόπαια στις κατηγορίες Mobility Solutions, Industrial Technology και Connected Living - και μαζί τους ένα κατσαβίδι μπαταρίας Ixo από τη Bosch καθώς και μια πρόσκληση στο BehindTheScenes στην αποκλειστική τοποθεσία Boschsight στην Αυστρία.

«Η τεχνολογία για τη ζωή σημαίνει αξιόπιστες, καλά μελετημένες και καινοτόμες λύσεις που κάνουν τη ζωή μας πιο εύκολη», δήλωσε ο Helmut Weinwurm, Διευθύνων Σύμβουλος της Robert Bosch AG και εκπρόσωπος του Ομίλου Bosch στην Αυστρία, στην τελετή απονομής. Οι φοιτητές του HTL εργάστηκαν στις υποβολές τους για πολλούς μήνες προτού τελικά κριθούν από μια εξέχουσα κριτική επιτροπή. Το νικητήριο έργο στον τομέα της κινητικότητας προέρχεται από τους LucaNeighbor και Stefan Pisjak από την HTL Mössingerstrasse στο Klagenfurt. Οι δύο μαθητές ανέπτυξαν ένα εργαλείο ανάλυσης κυκλοφορίας με κάμερα και τεχνητή νοημοσύνη που αναγνωρίζει τους διαφορετικούς τύπους οχημάτων τόσο σε κυκλοφορία ελεύθερης ροής όσο και σε σταθερή κυκλοφορία και προετοιμάζει τα συλλεγμένα δεδομένα για ανάλυση. Χρησιμοποιώντας καινοτόμους αλγόριθμους και αντίστοιχους αισθητήρες, η Commean μπορεί να αναγνωρίσει ένα ευρύ φάσμα κατηγοριών οχημάτων και μπορεί ακόμη και να διακρίνει τα ρυμουλκούμενα φορτηγών από τα οχήματα που είναι κλειστά μεταξύ τους. Αυτή η αξιόπιστη αξιολόγηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κατευθύνει ή να βελτιώσει τις ροές κυκλοφορίας με στοχευμένο τρόπο. «Το ποικίλο και απαιτητικό έργο επιλύθηκε από δύο μόνο φοιτητές σε διαφορετικούς κλάδους σε αξιοσέβαστο επίπεδο», δήλωσε ο ένορκος Bernhard Geringer, επικεφαλής του Ινστιτούτου Οχημάτων και Τεχνολογίας Αυτοκινήτων στο Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Βιέννης.