Bosch връчва HTL Оскар

Bosch връчва HTL Оскар

С наградата „Технология за цял живот“ групата Bosch в Австрия стартира вече много добре утвърдена инициатива, която насърчава млади таланти и ги подкрепя в началото на професионалния си живот в продължение на 15 години. Тазгодишната “HTL Oscar Night” се проведе на 9 юни в историческата зала за автомобили на Bosch във Виена Симеринг. Печелившите проекти от 15-ия кръг на наградата Technology for Life са инструмент за анализ на пътния трафик, напълно автоматизирана система за производство на чехли и многофункционален дигитален часовник за класна стая. Този път студентски екипи на HTL от Клагенфурт, Айзенщат и Пинкафелд успяха да отнесат у дома желаните трофеи в категориите Решения за мобилност, Индустриални технологии и Свързан живот - и с тях акумулаторен винтоверт Ixo от Bosch, както и покана за BehindTheScenes в местоположение на Bosch в Австрия за ексклузивни прозрения в света на Bosch.

„Технологията за живот означава надеждни, добре обмислени и иновативни решения, които правят живота ни по-лесен“, каза Хелмут Вайнвурм, главен изпълнителен директор на Robert Bosch AG и представител на Bosch Group в Австрия, на церемонията по награждаването. Студентите от HTL работиха по своите предложения в продължение на много месеци, преди най-накрая да бъдат оценени от изтъкнато жури. Печелившият проект в областта на мобилността идва от LucaNeighbor и Stefan Pisjak от HTL Mössingerstrasse в Клагенфурт. Двамата студенти разработиха инструмент за анализ на трафика с камера и изкуствен интелект, който разпознава различните видове превозни средства както в свободно протичащ, така и в неподвижен трафик и подготвя събраните данни за анализ. Използвайки иновативни алгоритми и съответни сензори, Commean може да разпознае широка гама от категории превозни средства и дори може да разграничи ремаркета на камиони от превозни средства, които са плътно опаковани едно до друго. Тази надеждна оценка може да се използва за насочване или подобряване на трафик потоците по целенасочен начин. „Разнообразната и взискателна задача беше решена само от двама студенти от различни дисциплини на уважавано ниво“, каза журито Бернхард Герингер, ръководител на Института за автомобилни задвижвания и автомобилни технологии във Виенския технологичен университет.