بوش: من المفترض أن تحمي السحابة بطاريات السيارات الكهربائية

بوش: من المفترض أن تحمي السحابة بطاريات السيارات الكهربائية

يؤدي الإجهاد إلى شيخوخة الخلايا بشكل أسرع: ما أثبته الباحثون الوراثيون منذ فترة طويلة بالنسبة لخلايا الجسم ينطبق أيضًا على خلايا بطاريات السيارات الكهربائية. لأنه مع تقدم العمر، ينخفض ​​أداء وقدرة البطاريات وبالتالي مدى المركبات الكهربائية. ولضمان استمرار البطاريات لفترة أطول، تعمل Bosch على تطوير خدمات سحابية جديدة تكمل إدارة بطارية السيارة. يقول ماركوس هاين، المدير الإداري لشركة Robert Bosch GmbH: "تعمل شركة Bosch على جلب بطاريات السيارات الكهربائية إلى السحابة. ومن خلال الخدمات الجديدة القائمة على البيانات، نعمل على تحسين أداء البطاريات ومدة خدمتها بشكل كبير". تعمل وظائف البرامج الذكية في السحابة على تحليل حالة البطارية بشكل مستمر واتخاذ التدابير اللازمة ضد شيخوخة الخلايا. ويهدف هذا إلى تقليل تآكل أغلى مكونات السيارة الكهربائية بنسبة تصل إلى 20 بالمائة. تلعب البيانات في الوقت الفعلي من السيارة والمناطق المحيطة بها دورًا حاسمًا في هذا الأمر. وتستخدم الخدمات السحابية أيضًا هذه البيانات لتحسين كل عملية شحن فردية ولإظهار نصائح مخصصة للسائقين حول كيفية القيادة بطريقة تحافظ على البطارية مباشرةً على شاشة السيارة. العميل الأول للخدمات الجديدة، والتي تلخصها شركة Bosch تحت مصطلح "البطارية في السحابة"، هو مزود التنقل الصيني الرائد DiDi.

ما الفرق بين الخدمات السحابية من Bosch وأنظمة إدارة البطارية الكلاسيكية؟
تعمل أنظمة إدارة البطارية الحالية المضمنة في شاشة السيارة على مراقبة خلايا البطارية والتحكم فيها، مما يضمن التشغيل الآمن وحالة الشحن المتساوية لجميع الخلايا. ومع ذلك، يعتمد أداء البطارية وعمرها على عوامل عديدة، مثل تكرار الشحن والتفريغ، ونوع الشحن، وأسلوب القيادة، والعوامل الخارجية مثل درجة الحرارة. ولذلك تعمل شركة Bosch على تطوير الخدمات السحابية للبطارية التي تكمل أنظمة إدارة البطارية الكلاسيكية في السيارة.