BorgWarner VINCE il Premio Innovazione

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BorgWarner Turbo Systems ha recentemente ricevuto l'Automotive Innovations Award 2014 durante una cerimonia di premiazione celebrativa a Francoforte sul Meno. Organizzato dal Center of Automotive Management (CAM) e PricewaterhouseCoopers, BorgWarner è stato riconosciuto nella categoria powertrain per una varietà di tecnologie di turbocompressione come la turbocompressione controllata a due stadi (R2S), la sovralimentazione controllata a tre turbocompressori (R3S) e i turbocompressori a geometria variabile della turbina (VTG).

BorgWarner Turbo Systems hat kürzlich im Rahmen einer feierlichen Preisverleihung in Frankfurt am Main den Automotive Innovations Award 2014 erhalten. Organisiert vom Center of Automotive Management (CAM) und PricewaterhouseCoopers, wurde BorgWarner in der Kategorie Antriebstechnik für eine Vielzahl von Technologien im Bereich Turboaufladung wie der zweistufigen, geregelten Turboaufladung (R2S), der geregelten Aufladung mit drei Turboladern (R3S) sowie Turboladern mit variabler Turbinengeometrie (VTG) ausgezeichnet.
BorgWarner Turbo Systems ha recentemente ricevuto l'Automotive Innovations Award 2014 durante una cerimonia di premiazione celebrativa a Francoforte sul Meno. Organizzato dal Center of Automotive Management (CAM) e PricewaterhouseCoopers, BorgWarner è stato riconosciuto nella categoria powertrain per una varietà di tecnologie di turbocompressione come la turbocompressione controllata a due stadi (R2S), la sovralimentazione controllata a tre turbocompressori (R3S) e i turbocompressori a geometria variabile della turbina (VTG).

BorgWarner VINCE il Premio Innovazione

BorgWarner Turbo Systems ha recentemente ricevuto l'Automotive Innovations Award 2014 durante una cerimonia di premiazione celebrativa a Francoforte sul Meno. Organizzato dal Center of Automotive Management (CAM) e PricewaterhouseCoopers, BorgWarner è stato riconosciuto nella categoria powertrain per una varietà di tecnologie di turbocompressione come la turbocompressione controllata a due stadi (R2S), la sovralimentazione controllata a tre turbocompressori (R3S) e i turbocompressori a geometria variabile della turbina (VTG).