Borg dostarcza kolorowe zaciski hamulcowe
Duński regenerator Borg Automotive poszerza ofertę zacisków hamulcowych marki DRI o wersje kolorowe dla szczególnie popularnych modeli Grupy VW-Audi.

Borg dostarcza kolorowe zaciski hamulcowe
Kolorowe lakierowane zaciski hamulcowe przyciągają wzrok. Szczególnie czerwone zaciski hamulcowe wielu kierowcom kojarzą się ze sportem motorowym i najwyższymi osiągami. Jako jeden z pierwszych producentów regenerujących w Europie, firma Borg Automotive opracowała to rozwiązanie
podjęło temat i wprowadza na rynek kolorowe, malowane proszkowo zaciski hamulcowe marki DRI. Nowa seria będzie początkowo wprowadzana na rynek w ośmiu numerach katalogowych, w tym w wersjach czerwonej, zielonej i niebieskiej.
Szybko rozwijającymi się pozycjami w naszej ofercie są czerwone zaciski hamulcowe DRI 4174920 i 4274920. Stanowią one optymalny wybór dla około 140 wariantów serii małych samochodów VW Polo, Skoda Fabia i Seat Ibiza. Zaciski hamulcowe 4152320 i 4252320, które również są czerwone, doskonale sprawdzają się w klasie kompaktowej i doskonale pasują do różnych zastosowań w modelach średniej klasy VW Golf, VW Jetta i Seat Leon. Listę nowych zacisków hamulcowych uzupełniają numery części 4182220 i 4282220 (zielony) oraz 4157220 i 4257220 (niebieski).
Podobnie jak w przypadku wszystkich regenerowanych produktów firmy Borg Automotive, dotyczy to również nowych dodatków: gwarantowane jest optymalne dopasowanie i funkcjonalność, ponieważ do regeneracji producent wykorzystuje wyłącznie używane części OE, które przywraca do nowego stanu w złożonym, sześcioetapowym procesie. Firma BORG Automotive przeprowadziła kilka serii testów w celu określenia kolorów identycznych z oryginałami, szczególnie w przypadku kolorowych zacisków hamulcowych, a także przeprowadziła testy w komorze solnej, aby przed rozpoczęciem produkcji zapewnić najwyższy poziom odporności na korozję. Przetestowano także kompatybilność z płynem hamulcowym. Rezultaty są imponujące: kolorowa powłoka proszkowa skutecznie chroni aluminium zacisków hamulcowych przed korozją.